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mardi 10 février 2026

TRADITION ET UFOLOGIE MODERNE AU JAPON – OVNI ET UFOLOGIE

 TRADITION ET UFOLOGIE MODERNE AU JAPON – OVNI ET UFOLOGIE

C'est un dossier absolument insolite qui se trouve à la frontière exacte entre le folklore japonais traditionnel et l'ufologie moderne. L'incident de l'Utsuro-bune (littéralement "bateau creux") de 1803 est souvent cité comme l'un des premiers cas documentés de "rencontre du troisième type".

Archives GEOS France

Voici la synthèse de cette étrange apparition.

1. Le récit des événements (22 février 1803)

Selon les manuscrits de l'époque, un objet étrange a dérivé vers le rivage de la province de Hitachi (actuelle préfecture d'Ibaraki), sur la plage de Harayadori.

  • L'objet : Les témoins décrivent une embarcation de forme circulaire, mesurant environ 5,4 mètres de large et 3,3 mètres de haut. La partie supérieure semblait faite de bois de rose laqué et de verre (ou cristal), tandis que la partie inférieure était renforcée par des plaques de métal ou de fer.
  • L'occupante : À l'intérieur se trouvait une jeune femme d'environ 20 ans. Elle avait un teint très pâle, des sourcils et des cheveux roux (parfois décrits avec des extensions blanches). Elle portait des vêtements d'un tissu inconnu et luxueux.
  • Le comportement : Elle parlait une langue que personne ne comprenait. Elle était amicale mais refusait que quiconque touche à une boîte carrée qu'elle serrait contre elle.

2. Les détails qui troublent les ufologues

Ce qui rend cette légende "insolite" par rapport aux contes de fées habituels, c'est la précision quasi technique des récits :

  • Les symboles : Les textes de l'époque (comme le Hyōryū Kishū) reproduisent des signes gravés à l'intérieur du vaisseau. Ces glyphes ne ressemblent à aucun alphabet connu, mais présentent des similitudes frappantes avec des symboles rapportés dans des cas d'E.V.I. (Engins Volants Identifiés) modernes.
  • La structure : La description du vaisseau évoque une "soucoupe volante" classique, avec des fenêtres transparentes et une coque métallique, des concepts assez étrangers au Japon rural du début du XIXe siècle.
  • L'issue : Faute de pouvoir communiquer, les villageois, intimidés, ont remis la femme dans son vaisseau et l'ont repoussée à la mer pour qu'elle suive son destin.

3. Les sources historiques principales

Il existe au moins trois documents d'époque qui relatent l'événement avec des illustrations très similaires :

  1. Toen Shōsetsu (1825) : Écrit par Kyokutei Bakin.
  2. Hyōryū Kishū (1835) : Un recueil d'histoires de naufrages.
  3. Ume-no-chiri (1844) : Qui donne des détails supplémentaires sur l'objet.

4. Analyses et théories

Le débat reste ouvert entre les historiens et les passionnés de mystères :

Perspective

Explication

Folklore

Une variante de la légende du "Prince et de la boîte", adaptée au contexte maritime japonais.

Historique

Le naufrage d'une étrangère (Russe ou Européenne) arrivant dans un canot de sauvetage inhabituel, les Japonais ayant mal interprété son apparence et ses accessoires.

Ufologique

Un "OSNI" (Objet Sous-marin Non Identifié) ou un vaisseau spatial dont la technologie a été décrite avec les mots et concepts de l'époque (bois, métal, fenêtres).

Note intéressante : L'historien Kazuo Tanaka, qui a étudié le cas pendant des années, a conclu qu'il s'agissait probablement d'une version romancée d'un événement réel, mais il admet que la précision des descriptions techniques reste inexpliquée.

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Complément d’enquête :

Objet flottant non identifié :

Images d'Edo d'Utsuro-bune

Source : https://publicdomainreview.org/collection/utsuro-bune/


Photo 01-02 - Illustration du récit « L’étrange bateau échoué sur le fief du seigneur Ogasawara », tirée de Hyoryu Kishu (Archives des naufragés), vers 1868 ou avant  

Au début de l'année 1803, un vaisseau extraterrestre s'échoua sur les côtes japonaises. Des pêcheurs, le prenant pour l'un des leurs, ramèrent pour remorquer cet objet flottant sur les vagues. Il n'en était rien. Le navire ressemblait à un chaudron, une marmite à riz ou une capsule ; son fond était forgé dans une sorte de métal lourd ; le dessus semblait être en palissandre, laqué et incrusté de verre ajouré. Sur la plage, les villageois s'émerveillèrent de cette ingénierie avancée et, regardant à travers les hublots opaques, ils aperçurent quelque chose qui se tortillait. Soudain, un panneau s'ouvrit brusquement sur la coque et un être d'apparence presque humaine en sortit… Du moins, c'est ce que rapportent les différentes sources, avec plus ou moins de contradictions.

Cet utsuro-bune (navire creux ou vide) apparaît dans au moins douze sources littéraires de la fin de l'époque d'Edo. La plus notable est sans doute le Toen shōsetsu (1825) de Bakin Takizawa (Kyokutei), un recueil en quatorze volumes de récits et d'anecdotes. On découvre une série de détails énigmatiques dans le onzième volume, lors d'un récit intitulé Utsuro-bune no Banjyo (Une étrangère dans un navire creux). Ce navire extraterrestre, d'environ cinq mètres de diamètre, fut découvert sur une plage de la province d'Hitachi. Son occupante adolescente était d'une beauté incomparable. Ses cheveux roux étaient rehaussés de reflets blancs ; certains pensaient qu'ils étaient en fourrure. Elle portait une robe confectionnée dans une étoffe étrange, que les femmes du coin appréciaient particulièrement, car elle pouvait être ajustée au buste et ample aux chevilles. Elle serrait fermement une boîte en bois et refusait de la lâcher. D'après les éléments recueillis à bord, son espèce semblait boire de l'eau et se nourrir de viande hachée et de gâteaux. Elle ne parlait pas japonais.

Doc 03 - Illustration de l'Utsuro-bune tirée du Toen shōsetsu de Bakin Kyokutei (1825)

Sur la plage, ils imaginaient qu'elle était une princesse étrangère fuyant un mariage malheureux. Cela expliquerait la boîte — certains croyaient qu'elle contenait la tête tranchée d'un amant défunt — et l'écriture extraterrestre inscrite sur le récipient, ce qui leur faisait supposer qu'elle était « une princesse britannique, bengalie ou américaine ». (Les reproductions de ces symboles, comme dans la colonne de droite de l'image ci-dessus, nous incitent à penser autrement.) Dans un dénouement cruel et légèrement comique, les villageois décident de renvoyer l'étrangère d'où elle vient. Non par peur ou par haine, mais par frugalité.

Dans la traduction de Shoichi Kamon : 

Si l'incident est porté à la connaissance du seigneur du territoire, nous pourrions recevoir l'ordre d'inspecter cette femme et l'embarcation, ce qui engendrerait des frais importants. Puisqu'il existe un précédent selon lequel ce type d'embarcation doit être rejetée au large, il est préférable de la placer à bord et de la renvoyer. D'un point de vue humanitaire, ce traitement est inhumain. Cependant, il serait son destin.

Le récit du Toen shōsetsu se termine par une curieuse digression. Signé Kinrei, probablement un pseudonyme d'Okitsugu Takizawa, il s'achève par une postface de son père, Bakin. Ce dernier évoque le récit de voyageurs japonais en Russie, qui auraient vu des femmes se poudrer les cheveux de blanc pour leurs tenues de cérémonie. Il suggère donc qu'« il s'agissait peut-être d'une femme vivant dans une dépendance russe. Une étude plus approfondie est nécessaire. »

04 - Illustration de l'Utsuro-bune tirée de l'Umeno chiri (1845) de Matajiro Nagahashi de 1825 


05 –Illustration de l' utsuro-bune tirée des Ōshuku zakki (notes Ōshuku) de Komai Norimura , considérée comme une ébauche de l' image Toen shōsetsu présentée ci-dessus (1825) 

Une femme russe, américaine ou bengalie a-t-elle réellement été rejetée à la mer il y a deux siècles ? Ou s’agit-il simplement d’une légende ? Sans la ressemblance entre l’Utsuro-bune et les ovnis surnommés « soucoupes volantes » au milieu du XXe siècle, ces images auraient pu rejoindre les autres fantômes et monstres de l’époque d’Edo. Pourtant, les ufologues hésitent à laisser ces faits supposés se transformer en fiction ou en récits de naufragés. Dans son ouvrage « Le Mystère de l’Utsuro-Bune » (2019), Shoichi Kamon estime par exemple qu’il n’est « pas déraisonnable » de penser que cet événement a réellement eu lieu et espère que cette histoire « pourrait bien être la clé pour résoudre le mystère des ovnis modernes ».

Pour ceux qui recherchent une explication pragmatique, il convient de se pencher sur le contexte historique de l'apparition de ces récits. Dans son analyse rigoureuse de l'incident, « Une rencontre du troisième type s'est-elle réellement produite sur une plage japonaise en 1803 ? » (2000), Kazuo Tanaka évoque l'Utsuro-bune : un genre de conte populaire qui prétend commémorer les origines de l'immigration japonaise – lorsque les gens arrivaient dans l'archipel à bord de pirogues et de petites embarcations – afin de renforcer la légitimité politique du pouvoir familial. « L'histoire typique de ce folklore raconte qu'une ancêtre d'une famille était une noble étrangère ayant traversé la mer en bateau. » Le folkloriste Kunio Yanagita, qui a longuement étudié les mythes de l'Utsuro-bune, pense qu'ils obéissent à une loi : la légende devient histoire. Ces récits se sont embellis au fil du temps, et les embarcations traversant la mer se sont transformées en navires richement décorés par un phénomène d'amnésie culturelle.

Si l'on ajoute à ce genre le repli sur soi de l'époque d'Edo, marquée par le refus des échanges internationaux – sachant que les navires étrangers pénétraient de plus en plus fréquemment dans les eaux japonaises au tournant du XIXe siècle –, on aboutit peut-être à des récits semblables aux contes Utsuro-bune , où l'angoisse et l'excitation liées à l'altérité ethnique s'approprient la forme littéraire historiquement employée pour consolider l'identité nationale. Dans une variante de ce récit, illustrée ci-dessous, un navire vide s'échoue sur la plage, sa surface et son intérieur presque entièrement noirs. Shoichi Kamon souligne que les navires occidentaux entrant en contact avec les côtes japonaises à cette époque étaient appelés Kuro-fune (navires noirs), en raison de leur imperméabilisation par le goudron.


06 Dessin à l'encre de 1825 de l'Utsuro-bune crédité à Bakin Takizawa. (Kyokutei)  Source . Une autre version peut être trouvée dans Nihon zuihitsu taisei dai-ni-ki (1928). 

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VERSION DU PROFESSEUR TANAKA KAZUO SPECIALISTE MONDIAL SUR CE DOSSIER

« Utsuro-bune » : une légende d'OVNI 

du Japon du XIXe siècle

Culture Société Histoire 26 juin 2020

Source : https://www.nippon.com/en/japan-topics/g00879/

Un événement mystérieux survenu au Japon au début du XIXe siècle présente des similitudes surprenantes avec les histoires d'OVNIs.

 

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Pr Tanaka Kazuo

Professeur émérite à l'université de Gifu. Né en 1947. Spécialisé en ingénierie de l'information optique, il a également enseigné la pensée critique. 

Chercheur de premier plan sur les légendes des Utsuro-bune (navires creux). Il a publié Edo Utsuro-bune misuterī en 2009 sous un pseudonyme, ouvrage traduit et publié en anglais en 2019 sous le titre The Mystery of Utsuro-bune.

DOC 07

En 1803, une embarcation ronde s'échoua sur une côte japonaise. Une belle femme en émergea, vêtue d'étranges vêtements et portant une boîte. Incapable de communiquer avec les habitants, elle constata que son navire était marqué d'une inscription mystérieuse. Cette histoire d'un Utsuro-bune, ou « navire creux », dans la province d'Hitachi (actuelle préfecture d'Ibaraki), figure dans de nombreux documents de l'époque d'Edo (1603-1868). Tanaka Kazuo, professeur émérite à l'université de Gifu, étudie ce sujet depuis de nombreuses années. Qu'est-ce qui l'a poussé à s'éloigner de son principal domaine de recherche, l'optique appliquée, pour enquêter sur cet épisode curieux ? Et que s'est-il réellement passé ?

« Comme une soucoupe volante »

Tanaka raconte avoir commencé ses recherches sur l'engin après les attentats meurtriers au sarin perpétrés dans le métro japonais en 1995 par la secte Aum Shinrikyō. « Les prophéties et les affirmations du fondateur d'Aum, Asahara Shōkō, selon lesquelles il pouvait léviter, ont fait couler beaucoup d'encre. Pourtant, les membres les plus influents de la secte appartenaient à l'élite scientifique. J'ai alors commencé à donner des conférences sur les phénomènes paranormaux abordés d'un point de vue scientifique, ce qui impliquait de rassembler toutes sortes de documents pédagogiques, notamment sur les OVNI aux États-Unis et le folklore japonais. C'est ainsi que j'ai découvert la légende de l'Utsuro-bune. » Il ajoute : « Bien avant les récits d'OVNI américains, l'engin décrit dans les documents japonais de l'époque d'Edo ressemblait, pour une raison qui m'échappe, à une soucoupe volante. Cela me fascinait. »

Les ovnis sont devenus un phénomène moderne après que les médias ont rapporté que l'homme d'affaires américain Kenneth Arnold avait aperçu des « soucoupes volantes » le 24 juin 1947. Une avalanche d'histoires similaires a suivi à travers le monde. La plus célèbre est celle d'un ovni qui se serait écrasé près de Roswell, au Nouveau-Mexique, en juillet 1947. « Finalement, cependant, aucune épave ni aucun corps extraterrestre n'ont été retrouvés », explique Tanaka. « Il n'y avait que des témoignages ambigus. C'était le cas pour toutes les autres histoires d'ovnis à travers le monde : des mystères sans preuves tangibles. La légende de l'Utsuro-bune, en revanche, dispose de plusieurs documents à examiner comme pistes, ce qui en fait, pour les chercheurs, un mystère qui a du sens. » 

Photo : 07 - Un ouvrage publié en anglais par Tanaka Kazuo, relatant ses recherches. La couverture reprend une illustration du recueil Toen shōsetsu (Contes de Toen ; 1825).

Le rapport d'un ninja

Il existe des traditions orales similaires concernant des « navires creux » à travers le Japon de l'époque d'Edo. Les recherches de Tanaka portent sur les différents documents relatant l'incident de 1803 à Hitachi et incluant des illustrations d'une belle femme et d'un étrange navire, bien que les dates citées varient.

L'une des sources les plus connues est le Toen shōsetsu (Contes de Toen), un recueil de 1825 consignant des rumeurs fantastiques, écrit par le cercle littéraire Toenkai et édité par Kyokutei Bakin, célèbre pour son long roman historique Nansō Satomi hakkenden (Les Huit Chroniques des Chiens). Parmi les autres ouvrages figurent Ume no chiri (Poussière de prune) de Nagahashi Matajirō, publié en 1844, ainsi que des recueils tels que Ōshuku zakki (Notes d'Ōshuku), Hirokata zuihitsu (Essais de Hirokata) et Hyōryūki-shū (Récits de naufragés), qui rassemble des histoires de navires étrangers échoués au Japon et de marins japonais ayant débarqué outre-mer.



Doc 05 Extrait des Ōshuku zakki (Notes d'Ōshuku ; vers 1815) de Komai Norimura, vassal du puissant daimyō Matsudaira Sadanobu. (Avec l'aimable autorisation de la Bibliothèque nationale de la Diète)



 

 

 

 


 

 

 

Photo 03 - Extrait de Hirokata zuihitsu (Essais de Hirokata ; 1825), par Yashiro Hirokata, serviteur du shogunat et calligraphe, également membre du cercle Toenkai. (Avec l’aimable autorisation des Archives nationales du Japon)

 

Photo 08 - Extrait de Mito bunsho (Document Mito). (Avec l'aimable autorisation du propriétaire)

Au départ, Tanaka a émis l'hypothèse que l'incident était un récit romancé concernant le naufrage d'un baleinier russe, mais il n'a trouvé aucune mention d'un tel désastre dans les archives officielles. Il a alors découvert de nouveaux éléments et s'est plongé dans des recherches plus approfondies. À ce jour, il a trouvé onze documents relatifs à la légende de l'Hitachi Utsuro-bune , dont les plus intéressants dateraient de 1803, année où le navire aurait échoué.

L'un de ces documents est le Mito bunsho (Document de Mito), appartenant à un collectionneur de Mito, dans la préfecture d'Ibaraki. Tanaka remarqua que les vêtements d'une femme figurant dans une illustration de cet ouvrage étaient similaires à ceux d'une statue de bodhisattva du temple Shōfukuji à Kamisu, également dans la préfecture d'Ibaraki, dédié à l'élevage du ver à soie. Une légende attribue l'origine de la sériciculture dans la région à la princesse Konjiki (ou « princesse d'or »), dont la figure est souvent représentée dans les images du temple. Selon une version de l'histoire, la princesse Konjiki échoue sur le rivage après un voyage depuis l'Inde à bord d'une pirogue en forme de cocon. Elle remercie un couple local qui tente de la soigner en leur transmettant les secrets de la sériciculture lorsqu'elle se transformera elle-même en ver à soie après sa mort. Parmi les différents documents étudiés, seule l'illustration du document de Mito présentait une ressemblance frappante avec la princesse Konjiki. Tanaka pense que lorsque les premières rumeurs concernant un « navire creux » s'étant échoué sur une plage appelée Kashimanada ont commencé à se répandre, les gens de Shōfukuji ont peut-être décidé de l'intégrer à la promotion du temple.

Une autre source, encore plus importante, est le Banke bunsho (Document Banke) appartenant à Kawakami Jin'ichi, héritier de la tradition Kōka ninjutsu (arts martiaux ninjas) , chercheur en ninjutsu et expert en arts martiaux. Ce document tire son nom de la famille Banke (ou Ban), une lignée de ninjas Kōka. Si certains autres documents indiquent que le navire aurait accosté à des endroits comme Harayadori ou Haratonohama, rien ne prouve l'existence de tels lieux. Ce document, en revanche, mentionne Hitachihara Sharihama, un nom figurant sur une carte du célèbre cartographe Inō Tadataka et aujourd'hui connu sous le nom de Hasaki Sharihama dans le Kamisu. Tanaka remarque que, contrairement aux autres sources qui présentent des incohérences géographiques, ce document fait référence à un lieu réel. Il ajoute que Kawakami a suggéré qu'un membre de la famille Banke aurait pu rassembler des informations pour le compte du chef du domaine d'Owari (actuelle préfecture d'Aichi). « Si tel est le cas, il n'aurait consigné aucun mensonge, nous pouvons donc affirmer que le document est très fiable. »

En attente de nouvelles révélations

Le folkloriste Yanagita Kunio affirmait que toutes les légendes d'utsurobune étaient de pures fictions. « Mais dans le cas de l’Utsuro-bune d’Hitachi, il y a une nette différence avec les autres histoires du pays », explique Tanaka. « D'abord, l'événement est daté de 1803. Ensuite, il est étrange de trouver des photos précises de l'engin le faisant ressembler à une soucoupe volante. Je pense que cela s'inspire probablement d'un fait réel. Mais le Japon était alors largement fermé sur lui-même ; si l'épave d'un navire étranger avait fait naufrage ou si des étrangers étaient arrivés dans le pays, cela aurait été un événement majeur, et un fonctionnaire aurait mené une enquête et rédigé un rapport. Lorsque des marins britanniques sont entrés à Ōtsuhama (aujourd'hui Kitaibaraki) en 1824, cela a contribué à l'édit interdisant l'arrivée de navires étrangers l'année suivante. Il se pourrait donc qu'il y ait eu des témoignages d'un événement survenu brièvement à Kashimanada. Il est possible que cela se soit lié à d'anciennes légendes d'Utsuro-bune. »

Tout comme les descriptions des vêtements de la femme varient selon les documents, celles de la forme et de la taille de son embarcation varient également. Par exemple, le recueil « Récits de naufragés » indique qu'il mesurait environ 3,3 mètres de haut et 5,4 mètres de large (mesures actuelles) et qu'il était fait de bois de rose et de fer, avec des fenêtres en verre et en cristal. « Je ne sais pas si le recueil « Récits de naufragés » était un document officiel. Il comprend deux volumes, et à l'exception de l’Utsuro-bune, il relate tous des événements réels. Cela laisse supposer que l'auteur croyait au moins que l’Utsuro-bune s'était réellement échoué sur le rivage », explique Tanaka. 

D'innombrables mystères entourent le « vaisseau creux », comme la signification de l'écriture qui s'y trouve. Tanaka explique qu'une théorie suggère qu'elle ressemble aux caractères pseudo-romains que l'on trouve parfois en bordure des estampes ukiyo-e . « Il pourrait donc s'agir d'un simple élément décoratif. Bien sûr, il n'est pas impossible que nous découvrions un jour des preuves qu'il s'agit d'une écriture extraterrestre ! » Sur ces mots, il rit. « Il est probable que nous découvrions d'autres éléments inconnus liés à l'Utsuro-bune , et que de nouvelles révélations fassent surface. Cette légende est si fascinante car elle se prête à de nombreuses interprétations. Qu'une telle histoire, au Japon – 140 ans avant les observations d'OVNIs aux États-Unis – stimule autant l'imagination me rappelle la profondeur et le caractère captivant de la culture japonaise. »

Photo 01 - Extrait du Hyōryūki-shū (Récits des naufragés) d'auteur inconnu. Le texte décrit une femme d'environ 18 à 20 ans, élégante et belle. Son visage est pâle, ses sourcils et ses cheveux sont roux. Impossible de communiquer avec elle, son origine reste donc un mystère. Elle tient une simple boîte en bois, comme si elle lui était très précieuse, et garde ses distances. Une inscription mystérieuse figure sur la barque. (Avec l'aimable autorisation de la bibliothèque Iwase Bunko de Nishio, préfecture d'Aichi)

(Initialement publié en japonais le 17 juin 2020, d'après une interview d'Itakura Kimie de Nippon.com. Photo de bannière : Détail de Hyōryūki-shū (Récits des naufragés). Avec l'aimable autorisation de lla bibliothèque Iwase Bunko de Nishio, préfecture d'Aichi.) 



vendredi 30 janvier 2026

RAPPORT MILITAIRE D’OVNI EN URSS

RAPPORT MILITAIRE D’OVNI EN URSS

A LA UNE AUX USA ACTUELLEMENT


Au fil des années, divers rapports concernant des observations d’OVNI de la part des militaires Russes sont parvenus par diverses sources en occident.

Aux USA, un rapport démontrant l’intérêt de la Russie pour les OVNI fait l’objet de commentaires de la part des ufologues. Il s’agit du rapport concernant une observation datant du 4 octobre 1982 près du village d’Ousovo faite par de nombreux militaires. Nous avons traduit ce rapport afin de vous donner une idée de ce qui s’est passée et de la manière dont la Russie à traitée l’événement.

Vous avez accès à ce rapport en Russe que vous pouvez télécharger à cette adresse :

https://ovnietuapinfo.com/wp-content/uploads/2026/01/rapport-ovni-armee-urss-.pdf

 

TRADUCTION

Polykhaev Valeryi Alekseevich, rentrait chez lui de son travail le 4 octobre 1982, à 19h30, et a observé un phénomène étrange et inconnu dans l'atmosphère à environ 5-6 km d'altitude au-dessus du village d'Ousovo.

Au même moment, un bus s'arrêtait à l'intersection de la route vers USOVD, un espace dégagé au-dessus de la route à une altitude de 5-6 km. j'ai vu deux objets brillants qui ressemblaient beaucoup à une guirlande de noël. Elles brillaient d'une lumière dorée vive et ces lumières scintillaient. Il y avait 6 à 8 points brillants qui faisaient un cercle dans chaque objet. La distance entre les objets était d'environ 2 à 3 km. Puis une petite boule brillante s'est séparée de l'objet de gauche et s'est déplacée vers l’objet de droite. Sa taille était comparable à celle de petites lumières. En s'approchant de cet objet, la balle a perdu sa lumière.

Après cela, l'objet de gauche s'est déplacé en direction directe du village d'Ozeryany et a disparu. L'objet de droite a ALORS commencé à se déplacer dans notre direction. Il avançait lentement pendant 15 secondes puis il s'est arrêté. Pendant que l'objet changeait de forme, les lumières scintillantes se transformaient d'une ellipse à une ligne droite. J'ai observé ce phénomène pendant 5 ou 7 minutes puis je suis monté dans le bus et je suis parti. L'objet brillant était visible entre les cimes des arbres. Après environ trois kilomètres passés, j'ai vu un objet brillant à nouveau dans l'espace libre entre les arbres sur la droite, mais il était plus haut que ceux vus auparavant, ses lumières formant une ellipse. Ensuite, les lumières se sont formées en ligne (donc les objets ont changé l'angle de l'inclinaison) et se sont éteintes lentement puis fondues. En approchant d'une voie ferrée devant la gare de Topyilnja, dans le ciel du soir, un objet brillant ressemblant à une ellipse étirée apparut. Ses lumières scintillaient et changeaient. Couleurs ; elles étaient d'un doré vif. Il se trouvait à une altitude de 5 km, à droite de la route vers Usovo.

J'ai revu le phénomène le 4 octobre 1982 à 20h00 près du passage à niveau entre la gare de Topyiinja et V. Zhovtnevo, j'étais là avec ma femme, deux enfants et amis dans ma voiture. Nous sommes arrivés au carrefour, nous sommes sortis de la voiture et nous avons observé le ciel. Nous étions à environ 100 m du passage le plus proche de Topyiinya. Deux ou trois minutes s'étaient écoulées lorsque nous avons vu à gauche de la route, approximativement à une altitude de 5-7 km, une lumière vive qui clignotait puis s'éteignait, puis elle clignotait à nouveau, et après cela, des lumières dorées brillantes clignotaient autour en forme d'une ellipse. Une petite boule brillante se sépara d'eux, vola vers la terre et, en s'approchant, elle s'éteignit. En 3-4 minutes, une multitude de lumières se sont éteintes. En 10 minutes, le phénomène s'est répété, après deux éclairs, de vives lumières dorées sont apparues. En 2-3 minutes, l'objet brillant a commencé à bouger rapidement sur notre côté, à grande vitesse et en grandissant. Puis l'objet s'est soudainement arrêté. La distance jusqu'à elle était d'environ 1 à 2 km. Nos enfants avaient peur que l'objet tombe sur nous. Après l'arrêt, la lumière s'est lentement éteinte comme si elle avait fondu. Dix minutes plus tard, une autre guirlande « s'est enflammée » à grande distance. Nous sommes montés dans la voiture et sommes rentrés à la maison.

Les objets brillants ne furent plus observés ensuite.                                                          01


Capitaine Polykhaev.

Unité 52035 

 

 


EXPLICATION

Moi, le capitaine Kovalenko A. V., ma femme, mes enfants et la famille du capitaine Polykhaev étaient dans la région du village de Topyilnja de 20h15 à 21h10 et observèrent un objet volant inconnu - le premier avait la forme d'un triangle 1 comme dans le dessin : la partie supérieure était dorée brillante avec un rouge rougeâtre, la partie inférieure était dorée brillante - le second objet observé entre V. Ozeryany et La gare ferroviaire était dans une ellipse dont les lumières étaient atténuées, comme montré dans le dessin, toutes les lumières brillaient d'un doré éclatant.

02 -03


   

La lumière a été observée pendant 20 minutes ou plus, puis les deux plus bas ont fait un déplacement puis se sont éteintes.

Ces objets apparaissaient à différents endroits mais dans un même plan. À mesure que la distance à l'objet changeait, ils se déplaçaient dans différentes directions à grande vitesse. La distance la plus proche de l'objet était d'environ 1,5 km, à une altitude allant jusqu'à 1000 m. Selon les feux de position, l'objet avait une forme elliptique. Il est difficile de décrire l'objet plus précisément, car il était très sombre. Aucun son n'accompagnait les mouvements de l'objet.


    04Capitaine Kovalenko. 

Tampon de mu (2/6) 32157 du MV 52035                                                                       

 

EXPLICATION 

Moi, lieutenant-colonel Balanev N.A., rentrais chez moi de mon travail le 4 octobre 1982 et, avec d'autres passagers du bus, j'ai observé une luminescence dans le ciel de 19h20 à 19h40. Elle avait la forme de nombreuses étoiles scintillantes, allant du jaune pâle au cerisier foncé. Cinq lumières sont visibles distinctement. Pendant ce temps, certaines se sont éteintes puis sont réapparues comme des sources lumineuses distinctes d'intensité différente. Elles étaient situées comme indiqué sur le dessin ci-dessous.

05




  ...

D'abord, la luminescence a été observée alors que nous avancions le long de la route vers le village de Perebrody. Pour mieux observer, nous avons arrêté le bus au carrefour Perebrody-Usovo-N. Belokorovichi. La luminescence a été observée dans un espace dégagé entre les arbres au-dessus de v. Usovo. L'azimut et l'altitude où la luminescence a été observée peuvent être estimés depuis le lieu d'observation au passage à niveau. La seconde observation de la luminescence a eu lieu depuis la route près du lac Korma. Cette luminescence était également au-dessus de V.Usavo. Quatre étoiles brillantes scintillant également ont été observées à ce moment-là. Notre première idée était que la luminescence était un reflet de la lumière du soleil provenant d'un hélicoptère ou d'un vol d'oiseaux, mais nous avons commencé à hésiter à penser que c'était le reflet de la lumière du soleil au coucher...

Le lieutenant-colonel Ralanev

le 5.10.82 - Skill mu 52035

 


EXPLICATION

mu 32157 2-ud division I, soldat Bashkatov Andrei Vassilievitch, conduisait ma voiture UAZ-469 depuis la deuxième division à Bolokoravichi le 4 octobre 1982. Près de V. Perebrody, j'ai vu des lumières brillantes dans le ciel. La luminescence des lumières était éclatante et sombre. Il était environ 19h30. Les lumières étaient instables. Elles étaient environ dix. Comme j'étais dans la voiture, je ne pouvais pas observer tout le spectacle. En quelques secondes, nous avons pris le virage vers la première intersection. Je ne voyais pas plus les lumières. Les 11 lumières brillantes ont été vus près d'Usovo également.

5.10.1982

 

EXPLICATION DE BACHKATOV :

MOI, le capitaine Duman Anatoly Pavlovich, rentrais de mon travail à 19h30, quand j'entendis des exclamations d'officiers assis devant moi, il s'agissait du capitaine Toumatchev et du lieutenant-colonel Kouzmin. Lorsque notre bus s'est arrêté au virage vers V. Zhovtnevo, nous sommes sortis et avons vu une luminescence lumineuse de taches changeant de couleur approximativement au-dessus de V. Usovo. Les taches changeaient constamment de forme et il semblait qu'elles bougeaient. Quand le bus a bougé, nous avons pris place à l'arrière et avons observé le phénomène avec le capitaine Yankov pendant environ dix minutes, puis il s'est éteint, il s'est éteint lumières après lumières. Et dix minutes plus tard, une autre Luminescence apparut, mais à une certaine distance de la première. Elle était plus grande et avait la forme d'un cercle incliné vers la terre. Cette lumière scintillante était visible jusqu'à ce que nous atteignions le v. Topilni, et là je l'ai vu la dernière fois.

4.10.82

Capitaine Duman                                        

   08
RAPPORT 1

Le lieutenant-colonel Povar V.P., rentrait de son travail en bus 54-32 LI le 4 octobre vers 19h30, c'était la partie de la route Ignatpol-Usovo, j'ai vu des lumières brillantes de couleur dorée dans le ciel, il y en avait 4 ou 5. Quand le bus s'est arrêté, les lumières ne bougeaient pas. Et pendant que le bus bougeait, les lumières semblaient bouger avec lui. Quand nous nous sommes arrêtés à nouveau, la disposition des lumières a changé, et elles ont cessé de briller un moment (environ 7-6-10-20 secondes) puis ont recommencé à briller. La forme des lumières ressemblait à celle d'un hélicoptère (je parle de leur disposition).

Lieutenant-Colonel Povar

5.10.82

 

EXPLICATION

Moi, lieutenant-colonel Zinkovsky Victor Stefanovich, quittais « Kosa-30 » vers 20h20 et empruntais la route Korosten-Belokoravichi. Après un passage à niveau, je descendais sur une route avec des virages et j'ai soudain vu un groupe de points lumineux devant moi à environ 20-30 degrés à l'horizon, qui étaient disposés de la manière suivante : 

 Fig 09

Et dirigé vers le m/town ou un peu à droite (K-20).

Pendant que j'allais en ville, ces objets brillants sont restés là où ils étaient ou se sont lentement déplacés. En approchant de la station de Belokorovichi, j'ai vu que la disposition des objets avait un peu changé : j'ai compris qu'un hélicoptère avait volé jusqu'en ville.                                                               Fig 10

En arrivant à l'endroit où j'avais observé l'objet, j'ai vu qu'il n'y avait rien.

Lieutenant-colonel Zinkovsky

 

EXPLICATION

 Moi, le major Lipezki V.S., explique par ce rapport que je rentrais chez moi de mon travail avec le capitaine Ryabinin dans ma voiture ZAZ-968M. En conduisant sur la route Perebrody-Usovo, j'ai prêté attention à la luminescence d'un objet juste devant moi, quelque part au-dessus d'Usovo. La luminescence provenait d'un groupe de points brillants formant 5 groupes. Les lumières étaient placées sur une zone approximativement égale au coucher du soleil. Elle était située à une altitude d'environ 30 m au-dessus du bord d'une forêt lointaine. La couleur des lumières allait du jaune pâle au rouge. Il était de 19h10 à 19h15. Lorsque nous nous sommes arrêtés au carrefour Usovo-Belokorovichi, les feux sont restés là où ils étaient. Nous sommes restés au carrefour environ 3 minutes. Nous sommes allés plus loin, le volant a commencé à trembler dans les mains du capitaine et le train avant et arrière de la voiture a commencé à trembler comme si la route était très inégale. Le capitaine Ryabinin a arrêté la voiture, vérifié le volant et les roues, elles étaient en ordre. J'ai suggéré d'essayer de conduire la voiture car j'étais plus expérimenté. La situation s'est répétée après 100 m, bien que la route ne soit pas accidentée. Après encore 50 m, le processus s'est arrêté et nous avons atteint Belokorovichy normalement.

5.10.82

Major Lipezski


RAPPORT

Moi, le lieutenant supérieur Kobulyansky Vitali Alexandrovitch, commandant adjoint de la batterie 4 de l'UN 32156, je peux vous informer des informations suivantes :

Le 4 octobre 1982, j'ai pris Zhitomir pour Korostan à 19h30 avec ma voiture Zhiguli. Puis, sur la partie droite de la route, j'ai vu un point double lumineux à un angle de 10 degrés par rapport à l'horizon, il scintillait. Ma première impression était que c’était les projecteurs d’un avion en train de décoller. Mon passager, le major Drobakhin, a supposé qu'il s'agissait de feux de signalisation d'un projecteur de la tour de contrôle à Tcherniakov. Mais lorsque nous avons avancé sur notre route, cette lumière que nous supposions être un projecteur s’est déplacée vers le nord et un peu plus haut au-dessus de l'horizon.

À présent, deux groupes de lumières étaient visibles, elles scintillaient de façon irrégulière, elles étaient de couleur rougeâtre. En approchant de Korosten, nous avons vu qu'ils se formaient en « cerf-volant » ; l'altitude a changé de 20 degrés à l'horizon avant de la Gauche jusqu'à Korosten. Puis nous avons perdu la vue des lumières et jusqu'à ce que nous arrivions à Belokorovichi, je ne les ai pas vues. Je les ai de nouveau remarqués dans la direction nord-ouest au-dessus de l'horizon vers 21h00. Les lumières n'étaient pas visibles dans la ville, peut-être à cause des arbres. Alors que nous entendons des perturbations dans notre radio à gauche et à MWA, nous tombions sous des lignes haute tension.

Témoins - Vice-commandant de la division - Major Drobakhin et directeur du restaurant Dorosh N.I.

Commandant de batterie Lieutenant supérieur Kobulyansky

5.10.82

 

EXPLICATION

Assistant principal du commandant des services de communication de MU 52035 avec Kataman M. Davi dovich rapporte par ce présent rapport que le 4 octobre 1982 à 21h37, j'ai observé l'illumination spontanée de tous les dimplays 'BR, P,Sh,DR, GP, SR, PR, CZ, BT, NBT, GP, GB, PP, PS, OR, PNS, Z, PZS, PZNS, indicateurs allumés comme dans le régime « light marks » tout d’abord sur le panneau d'information. Sur la bande de l'ARI, l'information était en alerte spontanément : - quatre espaces -combinaison de code de contrôle à 21.383 - ZP avec chaîne 1 « message GP » à 21.38

Les essais des appareils et la mesure des paramètres selon la carte technique 1-30 n'ont révélé aucun défaut. L'appareil fonctionnait normalement. Je suppose que cet effet peut se produire à la suite de l’action d'une impulsion puissante sur le système de puissance de l'appareil, notamment sur le bloc BP-263(U-10), puis sur VTG-127 (US, U3, U2) et ensuite sur les blocs U14, U12 et U11, supportant la charge principale dans le traitement des données dans l'appareil. Aucun effet similaire n'a été observé dans d'autres moyens de communication. Aucun effet anormal n'a été observé dans les chaînes ACS 5-1 et 4-1 wprp. Aucun cas de ce type n'avait été observé auparavant. Je considère nécessaire de mentionner que l'expérience a montré que l'appareil 13948 était faible dans le système électrique. En juillet de cette année, lors d'un orage, un fusible de 10 ampères a sauté dans le système électrique de l'appareil, 153948 de tous les ensembles électriques en ordre.

 6.10.1982

Le major Katzman

Stam mu 52035 (**)   

 

RAPPORT

Moi, Polykhaev Valeryi Alekseevich, rentrait chez moi de mon travail le 4 octobre 1982, à 19h30, et a observé un phénomène étrange inconnu dans l'atmosphère à environ 5-6 km d'altitude au-dessus du village d'Ousovo.

Après que le bus se soit arrêté au carrefour de la route vers Usovo, dans l'espace dégagé, au-dessus de la route, à une altitude de 5-6 km j'ai vu deux objets brillants qui ressemblent beaucoup à une guirlande. Ils brillaient d'une lumière dorée intense et ces lumières scintillaient.

Il y avait 6 à 8 groupes de lumières brillantes formant un cercle dans chaque objet. La distance entre les objets était d'environ 2 à 3 km. Puis une petite balle brillante s'est détachée de l'objet de gauche et s'est déplacée vers la droite. Sa taille était comparable à celle de petites lumières. En s'approchant du bord de l’objet, la balle a perdu sa luminosité. Après cela, l'objet à gauche s'est déplacé en direction du village d'Ozeryany et a disparu, et l'objet de droite a commencé à se déplacer dans notre direction. Il avançait lentement et après 15 secondes il s'est arrête. Pendant que l'objet changeait de forme, les lumières scintillantes se transformaient d'une ellipse en une forme de citron vert. J'ai observé ce phénomène pendant 5 ou 7 minutes puis je suis monté dans le bus et je suis parti.

L'objet brillant était visible entre les cimes des arbres. Après avoir parcouru environ deux kilomètres, j'ai vu à nouveau un objet brillant dans un espace libre entre les arbres, mais il était plus haut que ceux vus auparavant, ses lumières formant une ellipse. Ensuite, les lumières se sont formées en ligne (donc les objets ont modifié l'angle de l'inclinaison) et se sont éteintes lentement.

Avant d’arriver à la gare ferroviaire de Topyiinja, dans le ciel du soir, un objet brillant ressemblant à une ellipse étirée apparut. Ses lumières scintillaient et changeaient de couleur, elles étaient d'un or vif. Elle se trouvait à une altitude de 5 km, sur la droite de la route au-dessus d'Usovo.  

 J'ai revu le phénomène le 4 octobre 1982 à 20h00 près du passage à niveau entre la gare de Topyilnja et v. Zhovtnevo, j'étais là avec ma femme, mes deux enfants et mes amis dans ma voiture. Nous sommes arrivés au carrefour, sommes sortis de la voiture et avons observé le ciel. Nous étions à environ 100 m du passage le plus proche de TopyiInya. Deux ou trois minutes s'étaient écoulées lorsque nous avons vu à gauche de la route, à environ 5-7 km d'altitude, une lumière vive qui clignotait puis s'éteignait, puis elle clignotait à nouveau, et après cela, 6 à 8 lumières brillantes clignotaient autour en forme d'ellipse. Une petite boule brillante se sépara d'eux, vola vers la terre et, en s'approchant, s'éteignit. En 3-4 minutes, une multitude de lumières se sont éteintes. En 10 minutes, le phénomène s'est répété, après deux éclairs, de vives lumières dorées sont apparues. En 2-3 minutes, l'objet brillant a commencé à bouger rapidement vers notre côté, à grande vitesse et en grandissant. Puis l'abject s'arrêta soudainement. La distance jusqu'à lui était d'environ 1 à 2 km. Nos enfants avaient peur que l'objet tombe sur nous. Après qu'il se soit arrêté, du feu s'est échappé et il a disparu comme s'il avait fondu. Dix minutes plus tard, une autre « cabana de fiouri » en guirlande à grande distance est apparue à cet endroit même.

Nous sommes montés dans la voiture et sommes rentrés à la maison. Les objets brillants ne furent plus vus plus longtemps.

Capitaine Polykhaev.   FIG 11

 Tampon 4 de l'unité m.L 52035

 

EXPLICATION

Capitaine Kovalenko A. V.), ma femme, mes enfants et la famille du capitaine Polykhaev étaient dans la région du village de Topyilnja de 20h15 à 21h10 et ont observé un objet volant inconnu – le premier avait la forme d'un triangle comme le montre le dessin, la partie supérieure était dorée brillante et rougeâtre, la partie inférieure dorée brillante

FIG 12

– le deuxième objet observé entre V. Ozeryany et la gare était dans une ellipse ; ses lumières étaient disposées comme indiqué dans le dessin :

Fig 13 

Toutes les lumières brillaient d'un or éclatant. La lumière    était visible pendant 20 minutes ou plus, et les deux plus basses s'éteignaient. Ces lumières apparurent à différents endroits mais dans un même plan. Seule la  distance à l'objet a   changé. Ils se déplaçaient dans différentes directions à grande vitesse. La distance la plus proche de l'objet était d'environ 1,5 km, à une altitude allant jusqu'à 1000 m. Selon la position  des lumières, l'objet avait une forme elliptique. 

Il est difficile de décrire l'objet plus précisément, car il faisait déjà sombre.

Aucun son n'accompagnait les mouvements de l'objet.

Le président du département ACS de l'AU 03389, le capitaine Kovalenko.

TAMPON EXPLICATIF MU 52035 mu (3/6) 32157

                                                                             14

 

Moi, lieutenant-colonel, Balanev N.A., rentrais chez moi de mon travail le 4 octobre 1982 et, avec d'autres passagers du bus, j'ai observé une luminescence dans le ciel inconnue de 19h20 à 19h40. Elle avait la forme de nombreuses étoiles scintillantes, allant du jaune pâle au cerisier foncé. Cinq constellations ont été visibles distinctement. Pendant ce temps, certaines ne s'éteignent pas puis réapparaissent comme des particules séparées de lumières d'intensité différente. Elles étaient disposées comme indiqué sur le dessin ci-dessous

Fig 15 

D'abord, la luminescence a été observée alors que nous avancions le long de la route vers le village de Perebrody. Pour mieux observer, nous avons arrêté le bus au carrefour Perebrody-Usovo-N. Belokorovichi. La luminescence a été observée dans un espace clair entre les arbres au-dessus de v,Usovo. L'azimut et l'altitude où la luminescence a été observée peuvent être estimés depuis le lieu d'observation au passage à niveau.

La seconde observation de la luminescence a eu lieu depuis le virage près du lac Korma. Cette luminescence était également au-dessus de V.Usavo. Quatre étoiles brillantes scintillant également ont été observées à ce moment-là. Notre première idée était que la luminescence était un reflet de la lumière du soleil provenant d'un hélicoptère ou d'un vol d'oiseaux, mais nous avons commencé à hésiter à l'idée que ce soit le reflet de la lumière du soleil au coucher du soleil.

Le lieutenant-commandant Ralanev

5.10.82 Ostan & mu 52035


EXPLICATION

Soldat Bashkatov Andrei Vassilievitch, a conduit ma voiture UAZ-469 depuis la deuxième division à Belokorovichi le 4 octobre 1902.

Près de V. Perebrody, j'ai vu des lumières brillantes dans le ciel. La luminescence des lumières était éclatante et sombre. Il était environ 19h30. Les lumières ont été visibles longtemps. Elles étaient environ dix au total. Comme j'étais dans la voiture, je ne pouvais pas voir tout le champ de vision en permanence. En quelques secondes, nous avons pris le virage vers la première intersection. Je ne voyais pas mieux les lumières. Les lumières brillantes semblaient près d'Usova.

5.10.1982 Bachkatov

 

EXPLICATION

Moi, capitaine Duman Anatoly Pavlovich, rentrais de mon travail à 19h30, quand j'entendis des exclamations d'officiers assis devant moi dans le bus, il s'agissait du capitaine Toumatchev et du lieutenant-colonel Kouzmin. Lorsque notre bus s'est arrêté au virage vers V.-Zhovtnevo, nous sommes sortis et avons vu une luminescence vive de taches changeant de couleur approximativement au-dessus de v. Usovo. Les taches changeaient constamment de forme et il semblait qu'elles bougeaient. Quand le bus a bougé, nous avons pris place à l'arrière et avons observé le phénomène avec le capitaine Yankov pendant de nombreuses minutes, puis il s'est éteint, il s'est éteint peu à peu, un après l'autre. Et dix minutes plus tard, une autre luminescence apparut, mais à une certaine distance de la première. Elle était plus grande et avait la forme d'un cercle incliné vers la terre. Cette lumière scintillante était visible jusqu'à ce que nous atteignions le v. Topilni, et là je l'ai vu la dernière fois.

4.10.82 Capitaine Duman

 

RAPPORT

Lieutenant-colonel Povar V.P.-  je reviens de mon travail en bus 54-32 LI le 4 octobre vers 19h30, c'était la partie de la route Ignatpol-Usovo, j'ai vu des lumières brillantes de couleur dorée dans le ciel, il y en avait 4 ou 5. Quand le bus s'est arrêté, les lumières ne bougeaient pas. Et pendant que le bus bougeait, les lumières semblaient bouger avec lui. Quand nous nous sommes arrêtés à nouveau, la disposition des lumières a changé, elles ont cessé de briller un moment (environ 10 à 20 secondes) puis ont recommencé à briller. La forme des lumières ressemblait à celle d'un hélicoptère (je parle de leur position).

Lieutenant-colonel Povar

5.10. 82   

EXPLICATION

Moi, lieutenant-colonel Zinkovsky Victor Stefanovich, quittais « Kosa-30 » vers 20h20 et suivais la route Korosten-Belokorovichi. Après un passage à niveau, je descendais sur une route de virages et j'ai soudain vu un groupe de points brillants devant moi à environ 20-30 degrés à l'horizon, ils étaient disposés dans la direction suivante et dirigés vers la ville ou un peu à droite (K-20).

Pendant que j’allais en ville, ces points lumineux restaient là où ils étaient ou s'éloignaient lentement. En approchant de la station de Belokorovichi, j'ai vu que la disposition des endroits avait un peu changé : j'ai compris qu'un hélicoptère avait volé jusqu'en ville. En arrivant à l'endroit où j'avais observé l'objet, j'ai vu qu'il n'y avait rien.

 Lieutenant-Colonel Zinkovsky

 

POUR APPROFONDIR

LAS VEGAS (KLAS) — La plus grande enquête sur les ovnis de l'histoire n'était pas un programme du gouvernement américain. Lancée par l'ex-URSS à la fin des années 1970, elle a produit une quantité considérable de rapports hautement confidentiels.

En septembre dernier, le Congrès a entendu des témoignages concernant des fichiers autrefois classifiés des programmes russes sur les OVNI, des fichiers qui sont tombés entre les mains du journaliste d'investigation de 8 News Now, George Knapp, dans les années 1990, qui a sorti ces fichiers de Russie et les rend maintenant publics, en commençant par deux des documents les plus importants.

POUR OBTENIR ET EN SAVOIR PLUS SUR CETTE SERIE DE FICHIERS RUSSES RELATIF AU PHENOMENE OVNI, RENDEZ-VOUS SUR LE SITE DE GEORGE KNAPP QUI A RAPPORTE UN CERTAIN NOMBRE DE FICHIER QU’IL A RECEMMENT PUBLIES :

https://www.8newsnow.com/mystery-wire/russian-ufo-files-reveal-chilling-encounters-near-miss-nuclear-launch/