Un rapport de police perdu, 48 ans plus tard : l’affaire OVNI de Bahia Blanca de 1978 bénéficie de nouveaux éléments de preuve
Source : LaBrujula24.com
Repris par : https://inexplicata.blogspot.com/2026/09/a-lost-police-report-48-years-later.html
Date : 27/09/2026
Un rapport de police perdu, 48 ans plus tard : l’affaire OVNI de Bahía Blanca de 1978 bénéficie de nouveaux éléments de preuve
Depuis près d'un demi-siècle, l'histoire de deux pilotes de course chiliens, d'une lumière blanche aveuglante et d'une voiture soulevée de la route se transmet comme une légende régionale. Les documents officiels sont sur le point d'être révélés.
Le rapport de police original déposé en 1978 par Carlos Acevedo et Miguel Moya a été retrouvé et devait être exposé au public le samedi 26 septembre à Pedro Luro. Andrea Pérez Simondini, membre fondatrice de la CEFORA (Commission pour l'étude du phénomène OVNI) en Argentine, a annoncé cette découverte dans l'émission « Nunca es Tarde » . Elle et le chercheur Daniel Lecomte ont retrouvé le document, et la présentation promet de nouveaux témoignages et des documents inédits.
La nuit en question
Le 23 septembre 1978, Acevedo et Moya participaient au Tour d'Amérique du Sud , une course cycliste marathon traversant dix pays. Sur la route reliant Viedma à Bahía Blanca, racontent-ils, une lumière d'une intensité extraordinaire est apparue derrière eux et a inondé l'habitacle. Ils ont d'abord cru qu'il s'agissait des phares de la Mercedes de leurs concurrents allemands. Puis, ils ont ressenti une secousse et l'impression que la voiture s'élevait.
D'après leur témoignage, la Citroën a été soulevée à plusieurs mètres dans les airs. À leur retour à eux, ils étaient complètement désorientés, et la voiture était orientée dans la direction opposée à celle où ils circulaient.
Les détails qui ne collent pascefora,acevedo et moya;
L'étrangeté ne s'arrêtait pas là. Dans une station-service un peu plus loin, les pilotes constatèrent que leur réservoir était presque vide, alors qu'ils avaient fait le plein à Viedma. Un autre concurrent arriva une heure et quarante-cinq minutes plus tard et déclara avoir perdu de vue la Citroën en cours de route. Perturbés, les deux hommes se rendirent au commissariat de Pedro Luro, déposèrent une plainte et demandèrent une escorte policière jusqu'à Bahía Blanca. C'est ce rapport qui est aujourd'hui révélé au grand jour.
Ce que les chercheurs ont découvert
L'équipe de Pérez Simondini a approfondi ses recherches au-delà du simple rapport. Elle a rassemblé des données sur les heures de départ, les ravitaillements et le déroulement de la course, ainsi que des documents provenant des archives centrales de l'Automobile Club argentin, les classements des participants et des témoignages de personnes ayant contribué à l'organisation du rallye. Se fondant sur ces éléments de chronométrage, elle affirme qu'un tronçon de route de 70 à 80 kilomètres ne peut être justifié par les participants. Elle ajoute que ces nouveaux éléments permettent aux chercheurs de réexaminer les versions de l'histoire qui circulent depuis des décennies.
L'événement devait également inclure une intervention virtuelle de membres de la famille de Carlos Acevedo, ainsi que la remise d'une copie certifiée conforme du rapport, qui restera à Pedro Luro. « Nous pensons que c'est l'endroit où il doit être exposé », a déclaré Pérez Simondini, promettant « de nouveaux éléments de preuve et des témoignages inédits ».
Un réservoir d'essence manquant, un tronçon d'autoroute disparu et un rapport de police resté inédit pendant des décennies : cette affaire pourrait bien devenir plus intéressante, et non moins.
RESUME DE CETTE OBSERVATION
Le cas des pilotes chiliens lors du Rallye de la Vuelta a la América del Sud (23 septembre 1978) est l'une des histoires d'abduction et de téléportation supposées liées aux ovnis les plus célèbres d'Amérique latine.
Le contexte
Le 17 août 1978, la Vuelta a la América del Sud prend son départ à Buenos Aires. Il s'agit d'un rallye-marathon éprouvant de près de 30 000 kilomètres à travers dix pays du continent. Dans la nuit du 22 au 23 septembre 1978, l'équipage chilien engagé sur une Citroën GS 1220, composé du pilote Carlos Acevedo et du copilote Miguel Ángel Moya, effectue l'avant-dernière étape entre Viedma et Bahía Blanca, en Patagonie argentine.
Le déroulement des faits
Aux alentours de trois heures du matin, sur la route nationale 3 :
La lumière aveuglante : les deux hommes observent dans leur rétroviseur une lueur d'une intensité extrême qui rattrape rapidement leur véhicule avant de l'envelopper complètement.
La sensation de lévitation : Carlos Acevedo rapporte que la voiture a perdu le contact avec l'asphalte et semblait flotter à près de deux mètres de hauteur. Les commandes ne répondaient plus et les portières paraissaient bloquées.
L'amnésie temporaire : après quelques instants de désorientation totale dans un habitacle baigné de lumière, la lueur disparaît subitement.
Les anomalies constatées
Lorsqu'ils reprennent leurs esprits, les pilotes se trouvent à proximité d'une station-service à la hauteur de Pedro Luro :
Un bond géographique inexplicable : l'équipage a franchi environ 70 kilomètres en l'espace de deux à trois minutes.
L'incohérence temporelle et mécanique : ils arrivent au point de contrôle près de deux heures plus tôt que ce qui était physiquement possible à la vitesse maximale du véhicule. Cependant, leur compteur kilométrique n'a pas enregistré ces 70 kilomètres, et le réservoir de carburant est anormalement vide.
L'état de choc : le copilote Miguel Moya est retrouvé dans un état de prostration sévère, incapable de parler. La police argentine et des témoins locaux consignent l'état du véhicule et des pilotes sur le procès-verbal.
En raison des décalages constatés par les organisateurs et la police, l'équipage a été déclaré irrégulier pour la fin de l'épreuve, laissant cette affaire non résolue et très médiatisée en Amérique du Sud.
