Une nouvelle étude sur les OVNI examine les caractéristiques de vol inhabituelles de l'observation d'un PAN par la Marine en 2015

Une nouvelle étude sur les OVNI examine les caractéristiques de vol inhabituelles de l'observation d'un PAN par la Marine en 2015 (Gimbal UAP).

 

Erich Habich-Traut

21 mai 2025 

Source : https://contactproject.org/study-examines-unusual-flight-characteristics-in-navys-2015-gimbal-uap-sighting/

 

Une étude de Yannick Peings et Marik von Rennenkampff analyse la vidéo Gimbal UAP, un clip infrarouge de 34 secondes enregistré par un avion de chasse F/A-18F de l'US Navy en 2015. Elle montre un objet non identifié (UAP) se déplaçant de manière erratique — s'arrêtant, tournant en plein vol et changeant instantanément de direction — sans ailes ni échappements visibles.   

 Photo : Marik Von Rennenkumpff

Principales observations issues des projets pilotes :

L'objet était proche (à 6–10 milles nautiques).

Il s’est arrêté brusquement et a fait demi-tour sans décrire d'arc de virage – une manœuvre impossible pour un avion conventionnel.

Il faisait partie d’un groupe de 4 à 6 autres objets inconnus se déplaçant contre des vents violents.

Ce que l'étude a fait :

En utilisant les données du système de ciblage de l'avion (ATFLIR) et du radar, les chercheurs ont reconstitué la trajectoire de vol du PAN et l'ont comparée au témoignage des pilotes.

À la distance signalée par les pilotes (6 à 8 milles nautiques), les mouvements de l'objet correspondaient aux témoignages oculaires :

Elle a ralenti d’environ 300 nœuds à presque zéro (vitesse élevée).

Puis il a effectué un virage en U vertical brusque (contrairement à tous les avions connus).

Aucune aile ni panache d'échappement (comme sur un avion à réaction classique) n'était visible à cette distance lors de cette manœuvre.

Théorie alternative

Certains avancent que l'objet pourrait simplement être un reflet de l'appareil photo dû aux gaz d'échappement d'un avion à réaction éloigné (à plus de 48 km) et que la « rotation » était un dysfonctionnement du capteur. Mais cela n'explique pas :

Les données des pilotes montrent des changements de direction instantanés.

Pourquoi l’objet a-t-il reproduit si fidèlement les mouvements du jet ?

Pourquoi est-ce important ?

L'étude ne permet pas d'identifier l'objet, mais ses mouvements défient les lois de l’aérodynamique. Les chercheurs souhaitent que des experts en aviation examinent la question de plus près : si ce n'était ni un drone, ni un avion, ni un trucage photographique, alors de quoi s'agissait-il ?

Si l' objet décrit dans le texte était effectivement un OVNI (Objet Volant Non Identifié) au sens d'un engin extraterrestre ou d'un vaisseau avancé inconnu, cela aurait des implications importantes.

Photo – extrait film OVNI US NAVY declassified f18 2015

Et si c'était un OVNI ?

Cela signifierait l'existence d'une technologie bien plus avancée que la nôtre : l'objet aurait réalisé des manœuvres impossibles, comme un arrêt brutal en plein vol, une rotation de 90 degrés, un changement de cap instantané et des demi-tours brusques, défiant les lois de la physique, sans ralentir. Il était dépourvu d'ailes, de système d'échappement et son mode de propulsion restait inexpliqué. Ceci témoignerait d'une maîtrise de la physique et de l'ingénierie qui, à ce jour, échappe à la compréhension humaine.

Cela confirmerait les observations des pilotes et les données radar : « le radar des avions de chasse a verrouillé l’OVNI », et « une nouvelle étude a analysé les données et constaté qu’à cette distance, les mouvements de l’OVNI correspondent exactement à ce que les pilotes ont décrit ». Cela confirmerait la fiabilité de ces observateurs hautement qualifiés et de ces systèmes de détection sophistiqués pour identifier un phénomène véritablement anormal.

Cela remettrait en question les explications classiques : les arguments des sceptiques concernant un « reflet de la caméra d’un avion à réaction lointain » seraient insuffisants pour expliquer les données radar et les témoignages détaillés des pilotes. Le texte indique clairement que ces explications ne tiennent pas la route.

Comme le suggère Michio Kaku, la charge de la preuve s'inverserait : si l'existence d'un tel objet était confirmée, il ne reviendrait plus aux individus de prouver avoir vu quelque chose d'extraordinaire. Les institutions militaires et scientifiques seraient alors soumises à une pression immense pour expliquer la nature de ces objets, leur origine et leurs intentions. La question « qu'était-ce ? » deviendrait un axe central de l'enquête.

En substance, s'il s'agissait d'un OVNI, cela ouvrirait une nouvelle ère de recherche scientifique, bouleverserait notre compréhension de notre place dans l'univers et aurait potentiellement des répercussions sociétales et technologiques profondes. Le mystère entourant ces « engins mystérieux volant en formation » passerait du domaine de la spéculation à une réalité urgente.

Quelle est notre place dans l'univers ?

Conclusion

Le PAN à cardan se déplace d'une manière qui ne correspond à aucun aéronef connu, ce qui en fait un véritable mystère. L'étude ne résout pas ce mystère, mais elle montre pourquoi des recherches supplémentaires sont nécessaires.

• Pour les calculs mathématiques et les illustrations complètes, voir l'  article original . 
• D’après : « Reconstruction des trajectoires de vol potentielles du PAN à cardan de janvier 2015, par        Yannick Peings et Marik von Rennenkampff »,
• Reconstruction des trajectoires de vol potentielles du PAN à cardan de janvier 2015 sur :                     https://arxiv.org/abs/2306.08773
• Et l’article de Newsweek intitulé « La vérité sur les ovnis avec Michio Kaku » :

                       La vérité sur les OVNI avec Michio Kaku sur : https://www.newsweek.com/truth-about-ufos-                 michio-            kaku-newsweek-radio-podcast-interview-1781550

Les extraterrestres pourraient théoriquement « faire bouillir l'espace et le traverser d'un bond » pour visiter la Terre depuis des étoiles lointaines.