Écrit par Christopher Sharp
Selon Libération Times, le représentant Eric Burlison, un fervent défenseur des phénomènes anormaux non identifiés au Congrès, s'est rendu le mois dernier à la base aéronavale de Patuxent River (Pax River) dans le Maryland lors d'un voyage approuvé par la Maison Blanche.
La visite en question visait à examiner des allégations selon lesquelles des matériaux de pointe d'origine non humaine auraient été destinés à être transférés entre Lockheed Martin et l'homme d'affaires milliardaire Robert Bigelow il y a plus de dix ans.
Deux sources ont indiqué au Libération Times que Burlison avait visité un hangar que Lue Elizondo, l'ancien chef du programme d'identification des menaces aérospatiales avancées du Pentagone, a affirmé par écrit au Congrès avoir été construit pour accueillir les machines et leur transfert à Bigelow.
Selon Liberation Times, Burlison a pu confirmer l'existence du hangar, mais celui-ci demeure vide. Le transfert présumé a été bloqué par la CIA, dépositaire initiale des machines, qui auraient été récupérées dans les années 1950.
Photo : Base aéronavale de Patuxent River (Pax River) dans le Maryland
La source a ajouté que Burlison et d'autres responsables ont vu une piste d'atterrissage privée qui aurait été construite pour Bigelow, ainsi qu'une grue censée faciliter le transfert de matériel par voie aérienne et fluviale. Selon Liberation Times, ces constatations ont été transmises à la Maison-Blanche.
Liberation Times a connaissance d'allégations selon lesquelles des éléments liés aux phénomènes aériens non identifiés (PAN), notamment un véhicule exotique d'origine inconnue , pourraient être stockés sur la base américaine de Pax River, dans le Maryland. Ces éléments seraient entreposés dans différents bâtiments de cette base.
Liberation Times a contacté le représentant Burlison pour obtenir ses commentaires sur cet article, mais n'a reçu aucune réponse à ce jour.
Dans une récente interview accordée à Stephen Diener, Burlison a déclaré :
« Je m'attends à ce que, sur de nombreux sites [associés à des documents relatifs aux PAN], il n'y ait pas de documents. Mais, par exemple, si je me rends sur un site, ce que j'ai fait récemment, et j'attendrai d'avoir visité tous les autres pour ne pas gâcher l'occasion de visiter les autres. »
« Ce que je recherchais, c’était ceci : j’avais des informations selon lesquelles il n’y avait pas de matériel sur place, mais il y a suffisamment d’éléments d’infrastructure sur la propriété pour indiquer qu’il y en avait. »
« Ce que j'essayais de faire, c'était de prouver, ou de trouver, n'importe quel type de preuve ou de témoignage corroborant ce récit. Si je pouvais prouver, par exemple, qu'un bâtiment avait été construit dans le but de recevoir un transfert de marchandises, alors, au moins si ce bâtiment existe, je peux identifier et prouver qu'il y a peut-être une part de vérité dans cette histoire. »
Lors de son intervention dans l'émission The Resilient Show le mois dernier, Burlison a déclaré avoir obtenu l'autorisation de la Maison Blanche pour visiter des installations liées à la rétro-ingénierie et au stockage des matériaux UAP.
Dans un témoignage écrit soumis au Congrès à la suite d'une audition en 2024 devant la commission de surveillance de la Chambre des représentants, Elizondo a écrit que le hangar avait été attribué à la demande du représentant Steny Hoyer, qui représentait alors le 5e district du Maryland :
« J'ai été informé que le financement du hangar, d'un montant d'environ 10 millions de dollars, avait été alloué à la demande du représentant de l'époque, Steny Hoyer. »
L’année dernière, le journaliste Matt Laslo a interrogé Hoyer sur cette allégation, en lui demandant :
« Vous souvenez-vous – vous ne vous en souvenez peut-être pas – des 10 millions de dollars que vous avez contribué à obtenir pour un nouveau hangar à Pax [River Naval Air Station] ? Vous souvenez-vous pourquoi c'était important ? Ce nouveau hangar était, je crois, destiné à Lockheed Martin… »
Hoyer a répondu :
« Eh bien, c'est un partenariat public-privé. »
Il a ajouté :
« Partenaire public. Euh, mais je ne me souviens plus des détails. Combien de temps avons-nous… avons-nous obtenu cela dans ce projet de loi ? »
La visite présumée de Burlison s'est déroulée dans un contexte où le président Trump annonçait qu'il ordonnerait aux agences américaines, notamment au Département de la Guerre (DoW), de « commencer le processus d'identification et de publication » des dossiers gouvernementaux sur les extraterrestres et la vie extraterrestre.
La semaine dernière, le journaliste d'investigation Jeremy Corbell a déclaré dans une interview avec Piers Morgan que des discussions étaient en cours à la Maison Blanche et au Pentagone sur la manière dont toute divulgation devrait être gérée, notamment sur la question de savoir si une honnêteté radicale devrait constituer le message public central.
Pax River abrite le quartier général du Naval Air Systems Command (NAVAIR) et constitue un centre majeur pour la recherche, le développement, les essais et l'évaluation de l'aviation navale.
En 2020, la salle de lecture FOIA de NAVAIR est devenue le dépôt officiel des vidéos de phénomènes anormaux non identifiés (UAP) « Gimbal » et « GoFast », qui circulaient publiquement depuis des années avant leur publication officielle.
Parmi les entreprises associées aux programmes de NAVAIR figurent Lockheed Martin et la MITRE Corporation, qui exploite des centres de recherche et de développement financés par le gouvernement fédéral et qui apportent un soutien au gouvernement américain en matière de conseil et d'assistance technique.
On sait que Lockheed Skunk Works a une présence significative sur la base.
Alors qu'il travaillait à Pax River pour NAVAIR, l'ingénieur aérospatial et inventeur Salvatore Pais a déposé une série de brevets décrivant une propulsion non conventionnelle et des effets de champ, notamment un engin triangulaire ou en forme de losange qui, selon lui, pouvait produire un comportement antigravitationnel, des caractéristiques que certains observateurs ont comparées aux formes des UAP signalées.
Le site de : https://www.liberationtimes.com
De Christopher Sharp
