Les enquêteurs de 8 News Now
par : George Knapp
Publié :30 oct. 2025 / 18 h 20 HAP
Mis à jour : 31 oct. 2025 / 13 h 47 HAP
LAS VEGAS (KLAS) — Un mystérieux objet d'origine inconnue est tombé du ciel et s'est écrasé juste à l'extérieur de la base militaire secrète de la zone 51, dans le Nevada , et cinq semaines plus tard, le public est toujours dans l'ignorance.
L'accident a été rapidement étouffé, au sens propre comme au figuré. George Knapp, enquêteur en chef de 8 News Now, estime que la version officielle des militaires est manifestement fausse.
Avec quelle rapidité le gouvernement pourrait-il réagir en cas de crash d'un objet non identifié ? Ce qui s'est passé le 23 septembre dernier sur un terrain public situé hors du périmètre de la Zone 51 est un exemple typique de la manière dont se déroulent les opérations de récupération d'engins accidentés, et sans surprise, presque tout ce qui a été dit au public depuis lors relève de la pure fiction.
Des scanners et des ordinateurs du complexe Dreamland Resort écoutent et enregistrent en continu les communications radio à l'intérieur de la Zone 51. Le matin du 23 septembre, Joerg Arnu a entendu une nouvelle stupéfiante.
« J’avais pris mon café et j’écoutais les communications de la sécurité de la Zone 51 quand, tout à coup, ils sont devenus très sérieux et ont bouclé la base », a déclaré Arnu à 8 News Now.
Il apprit qu'une importante opération aérienne, totalement secrète, avait eu lieu en pleine nuit et que quelque chose avait mal tourné.
« On vient de perdre un équipement. On a perdu un équipement », se souvient Arnu. « Ce n’est pas la sécurité de Creech. C’est la sécurité de la Zone 51, et ils ont perdu un équipement. Puis on entend : drones, aéronefs sans pilote, aéronefs sans pilote armés. »
Il apprit que des mesures de sécurité strictes avaient été mises en place presque immédiatement. Non seulement la Zone 51 fut bouclée, mais une grande partie de la vallée de Tiikaboo le fut également très rapidement.
Il est devenu clair qu'un engin quelconque s'était écrasé à des kilomètres des limites de la Zone 51, sur un terrain public, adjacent à la route 375, également connue sous le nom de route ET.
Arnu sauta dans son camion et prit la direction du sud depuis son domicile à Rachel. Mais alors qu'il roulait sur ce qu'on appelle la route des boîtes aux lettres, il tomba sur une patrouille armée.
« Ils avaient des armes devant eux, non pas pointées sur moi, mais bien visibles, et il était clair qu'ils étaient sérieux », a déclaré Arnu.
« Presque toute la vallée était paralysée », expliqua Arnu.
À l'auberge The Little A'le'inn de Rachel, les employés ignoraient tout de l'accident, mais en voyant le renforcement des mesures de sécurité aux abords des routes barrées, ils comprirent qu'un événement grave se préparait. Les accidents de la route sont rares, mais les habitants en ont vu beaucoup au fil des décennies.
« Si cet engin s'était écrasé n'importe où dans un espace aérien réglementé, nous ne l'aurions pas su », a déclaré Arnu.
Après s'être vu refuser l'accès au site présumé du crash, Arnu et les passionnés d'aéronautique de son site web, DreamlandResort.com , ont commencé à rassembler et à partager des informations éparses. La FAA avait ordonné la fermeture de l'espace aérien au-dessus d'un point précis de la vallée. C'était un indice important.
Quatre jours après le crash, les équipes de sécurité ont disparu. Arnu est retourné sur place pour enquêter. L'armée de l'air avait utilisé des engins lourds pour tracer une piste de terre à travers une zone désertique. Arnu l'a suivie et a trouvé ce qu'il pensait être le lieu du crash, puis a partagé l'information en ligne. C'est alors que les choses ont pris une tournure étrange, même pour la Zone 51.
Une deuxième vague d'équipes de nettoyage est arrivée sur les lieux, vraisemblablement pour ramasser les débris restants, mais elles ont également utilisé des niveleuses pour recouvrir toute la zone d'une épaisse couche de terre, ce qui constitue littéralement un camouflage.
La base aérienne de Creech, qui abrite une flotte de drones Reaper et d'autres drones, a publié un communiqué expliquant que l'« aéronef sans pilote » mentionné était l'un des leurs . Ce même communiqué affirmait que quelqu'un avait manipulé le site du crash et dispersé divers débris d'autres appareils, ainsi qu'une bombe d'entraînement inerte. L'armée de l'air a indiqué que le FBI enquêtait sur ces allégations de manipulation du site.
Arnu était amusé mais pas convaincu.
« La seule chose qui pourrait valoir à cette personne, c'est de jeter des déchets sur un terrain public. »
« Voilà l'histoire. Ça vient de Creech et maintenant le FBI enquête », a déclaré Knapp lors d'un entretien avec Arnu. « Vous pensez que c'est bidon ? »
« C'est complètement absurde », a répondu Arnu. « Je pense que c'était fait exprès pour dissuader les gens d'y aller. »
Arnu retourna sur les lieux et réalisa que l'endroit qu'il avait filmé en premier était une zone de préparation, et non le site du crash. À deux cents mètres de là, les traces de brûlure caractéristiques sur les yuccas indiquaient que c'était là que l'objet s'était écrasé au sol.
Lui et un autre explorateur aérospatial ont trouvé des morceaux de matière inconnue, des débris provenant d'autre chose qu'un drone, apparemment placés là pour tromper les observateurs, mais ils ont aussi trouvé sous la terre des morceaux qui sont probablement authentiques.
Arnu, qui s'était trouvé sur le site d'un véritable crash de Reaper des années auparavant, a déclaré qu'il était impossible pour l'armée de l'air de récupérer tous les morceaux d'un avion écrasé, alors ils ont ajouté de la terre et semé quelques indices.
« Si j’étais à leur place, je ferais probablement exactement la même chose. »
A-t-on une idée de ce qui a provoqué l'accident ? Sur le site web de Dreamland Resort, des membres, dont d'anciens militaires et des employés retraités du secteur de la défense, ont donné leur avis.
L'hypothèse principale est que le drone appartenait à la dernière génération d'appareils contrôlés par IA qui accompagnent les avions de chasse de pointe et peuvent agir de manière indépendante pour accomplir leur mission.
