OVNI OBSERVE EN AUSTRALIE LE 14 JANVIER 2025

  OBJET INSOLITE EN AUTRALIE

OVNI en Australie le 14 janvier 2025, plusieurs sphères brillantes

 

 Xiamen   Date : 2025-02-07   

Source : https://www.100ufo.com/article/12763

Heure : 14 janvier 2025 ; Lieu : Australie ; Près d’Ipswich, plusieurs mystérieuses sphères brillantes sont apparues dans le ciel, suscitant de vives discussions et spéculations au sein du public. Ces sphères étaient non seulement extrêmement brillantes, mais se déplaçaient aussi de manière apparemment déterminée, comme si elles étaient en mission. L’expérience du témoin oculaire Gracie Johnson a ajouté du mystère à cet « incident d’OVNI ».

1. De la découverte fortuite au débat national

Gracie Johnson vit à environ 50 kilomètres d'Ipswich. Elle a commencé à remarquer ces étranges lumières fin novembre dernier. Elle a raconté que chaque soir, après 22 heures, ces sphères apparaissaient à l'horizon à l'heure, disposées avec précision, se déplaçaient lentement, avant de finalement disparaître au loin. « Leur lumière est trop vive, pas du tout comme celle d'étoiles ou de drones ordinaires », a expliqué Gracie, « et mes chats restent silencieux à chaque fois qu'ils les voient, comme s'ils étaient eux aussi attirés. »

À mesure que son récit d'observation se répandait sur les réseaux sociaux, de plus en plus de personnes partageaient leurs observations. Certains prenaient des photos, d'autres enregistraient des vidéos, et d'autres encore prétendaient avoir observé des phénomènes similaires. Pendant un temps, le débat sur ces sphères mystérieuses se propagea dans toute l'Australie et attira même l'attention du monde entier.

2. Est-ce un vaisseau spatial extraterrestre ? Ou un appareil high-tech ?

Face à ces phénomènes mystérieux, on pense naturellement à une vie extraterrestre. Après tout, les vaisseaux spatiaux des films de science-fiction, qui émettent d'étranges lumières et suivent des trajectoires étranges, ressemblent quelque peu à ces sphères. Mais les scientifiques ont proposé une explication plus rationnelle. Certains astronomes pensent qu'il pourrait s'agir d'un phénomène optique particulier dans l'atmosphère, comme la réfraction ou la réflexion de la lumière ; tandis que d'autres experts spéculent qu'il pourrait s'agir d'une expérience menée avec un nouveau type de drone ou d'équipement de surveillance.

CHINE - UAP - PAN : l'armée de l'air a poursuivi des OVNIs

Premier cas d'OVNI en Chine : en 1998, l'armée de l'air a poursuivi des OVNI et le J-6 s'est approché de « l'objet volant non identifié »

09/06/2021 10:30:05

Département des enquêtes historiques rapport (Rédacteur contractuel pour la chronique historique du site Web chinois)

Source : https://www.163.com/dy/article/GC1U297S0523W8H1.html

Le 19 octobre 1998, à 23h30, était un moment ordinaire pour la plupart des gens, mais pour Liu Ming et Hu Shaoheng, commandants adjoints d'un centre d'entraînement et d'essais en vol de l'armée de l'air basé à Cangzhou, dans la province du Hebei, ce fut peut-être un moment inoubliable. Ils ont vu de leurs propres yeux un OVNI et l'ont poursuivi jusqu'à 12 000 mètres d'altitude.

Ce jour-là, le commandant Li Suolin, qui avait effectué cinq décollages et atterrissages dans la journée et participé au commandement des vols de nuit, semblait un peu somnolent. Il rangea son dossier et s'apprêtait à descendre se reposer. Soudain, « Wouh, woo, woo », le radar n° 1 sonna l'alarme ! Trois autres radars sonnèrent alors l'alarme, signalant la présence d'une entité volante dans les airs, la cible surplombant l'aéroport et se déplaçant rapidement vers le nord-est.

Au même moment, l'équipe au sol de l'aéroport apercevait un point lumineux dans le ciel, ressemblant d'abord à une étoile, puis se transformant en deux « étoiles » côte à côte, l'une rouge et l'autre blanche, qui continuaient de tourner. Progressivement, elle s'est transformée en une seule « étoile », qui est devenue plus grande, tel un « champignon », et de nombreuses lumières semblaient apparaître en dessous, dont une, plus grande, éclairant continuellement le sol.

Qu'est-ce que c'est ? Le commandant Li Suolin est immédiatement entré en alerte. Il a immédiatement ordonné d'enquêter sur la situation, de faire un rapport à ses supérieurs, puis de lancer une attaque. Peu après, le service de contrôle aérien a confirmé qu'aucun avion civil ne survolait l'aéroport à ce moment-là, et que l'entraînement de vol de nuit de l'unité sœur s'était terminé il y a une demi-heure.

« Il s'agit très probablement d'un engin spatial extraterrestre ! » Le commandant Li, avec la sensibilité et la vigilance propres aux soldats, décida : les troupes entrèrent immédiatement en état d'alerte ! À 23 h 30, le cartographe signala que l'objet volant s'était élevé dans le ciel du comté de Qing et y planait à 1 500 mètres d'altitude. Le commandant adjoint du régiment, Liu Ming, et le capitaine Hu Shaoheng décollèrent en urgence à bord d'un avion « J-6 » et survolèrent le comté de Qing. Ils découvrirent bientôt l'objet volant. Il ressemblait à celui décrit dans les films de science-fiction : rond, avec un sommet arqué et un fond plat, et des rangées de lumières en dessous. Le faisceau lumineux était dirigé vers le bas, avec une lumière rouge sur le côté, et sa forme générale rappelait un chapeau de paille.

« Approchez-vous ! » ordonna le commandant Li. Liu et Hu appuyèrent sur la manette des gaz et, alors qu'ils étaient à près de 4 000 mètres du « Chapeau de Paille », la cible fit un bond. Ils tirèrent immédiatement sur le manche pour sauter. Lorsque l'avion atteignit 3 000 mètres d'altitude, ils constatèrent que la cible volait juste au-dessus de l'appareil. De toute évidence, l'objet volant montait plus vite que l'avion. Mieux valait le déjouer que l'affronter de front. Les deux pilotes tournèrent le nez de l'avion, descendirent et firent mine de quitter la cible. Le monstre les suivit vraiment.

L'avion s'élevait soudainement avec plus de puissance et effectuait un salto arrière, espérant s'emparer des hauteurs dominantes. Mais en passant en palier, il constata que la cible s'élevait à 2 000 mètres au-dessus de lui, tel un fantôme. Le commandant adjoint du régiment, Liu, ouvrit la sécurité de la détente, mit la bague de visée et ordonna : « Commandant, abattez-la ! » Le commandant Li ordonna calmement : « Ne vous inquiétez pas, voyez d'abord ce que c'est. »

Ils poursuivirent donc l'objet volant, mais sans succès. Lorsque l'avion atteignit 12 000 mètres d'altitude, la cible avait atteint 20 000 mètres. À ce moment, la jauge de carburant de l'avion indiqua une alarme, et le commandant Li ordonna résolument à l'avion de faire demi-tour. Le radar au sol continua de suivre et de surveiller. Alors que les deux autres chasseurs étaient prêts à attaquer, l'OVNI disparut.

Si la merveilleuse description textuelle ci-dessus n’est pas expliquée en détail, de nombreuses personnes peuvent penser à tort qu’il s’agit simplement d’un fragment décrit dans un roman de science-fiction.

Cependant, le fait est que ce merveilleux rapport textuel provient du Henan Daily et du Hebei Daily en 1998.

Il est important de savoir que le Henan Daily et le Hebei Daily sont les médias d'information les plus officiels du Henan et du Hebei, et que leurs reportages ont toujours été sérieux. Puisque les deux médias officiels ont rapporté simultanément l'incident d'OVNI à Cangzhou, dans le Hebei, il est évident que l'incident de l'« objet volant non identifié » survenu au-dessus de la base aérienne de Cangzhou, au bord du fleuve, n'est pas sans fondement, mais constitue un événement réel et jouissant d'une grande crédibilité.

C'est précisément parce qu'il s'agit du premier incident d'OVNI rapporté par les médias officiels depuis la fondation de la Chine nouvelle. Par conséquent, l'incident d'OVNI survenu au-dessus de Cangzhou est en réalité le premier cas d'OVNI en Chine confirmé par les médias officiels.

Plus de 20 ans se sont écoulés depuis l'affaire OVNI de Cangzhou. Les personnes et les événements impliqués dans ce mystère sont devenus de plus en plus flous au fil du temps. Aujourd'hui, changeons de perspective et examinons sous un nouveau jour l'histoire de l'affaire OVNI de Cangzhou, il y a plus de 20 ans, avant la déclassification du rapport américain sur les ovnis !

Le 19 octobre 1998, vers 11 heures, un objet volant non identifié a été repéré au-dessus d'un aéroport militaire de Cangzhou, dans le Hebei. L'écran radar montrait une entité se déplaçant dans le ciel, juste au-dessus de l'aéroport, et volant rapidement vers le nord-est. Au même moment, l'équipe au sol de l'aéroport apercevait une tache brillante au-dessus de leurs têtes, qui ressemblait à des étoiles, une rouge et une blanche, en rotation constante. Peut-être parce que l'objet volant avait perdu de l'altitude, son contour s'est élargi et a pris la forme d'un champignon à manche court. De nombreuses lumières semblaient apparaître en dessous, dont une, plus grande, éclairait constamment le sol.

Or, le commandant Li Suolin était de service cette nuit-là. Lorsqu'il aperçut sur son radar la trajectoire d'un objet volant non identifié, il ordonna le décollage d'avions de chasse pour enquêter sur la situation et en rendit compte à ses supérieurs dans les meilleurs délais.

Alors que Li Suolin était occupé à envoyer systématiquement du personnel, le département de contrôle du trafic aérien a envoyé des nouvelles selon lesquelles aucun avion civil n'avait traversé le ciel nocturne de Cangzhou cette nuit-là, et à ce moment-là, l'entraînement au vol de nuit de l'unité sœur était déjà terminé depuis une demi-heure.

En d'autres termes, l'avion apparu au-dessus de la base aérienne de Cangzhou à ce moment-là n'appartenait à aucune unité nationale. Dans ce cas, pourrait-il s'agir d'un OVNI venu de l'étranger ?

Alors que Li Suolin était plongé dans une profonde réflexion, une autre nouvelle est arrivée du quartier général de l'armée de l'air : aucun avion suspect venant de l'étranger n'a été trouvé en train de pénétrer dans l'espace aérien de mon pays.

Ce n'est ni un avion étranger ni affilié à une entité nationale. Se pourrait-il que cet engin apparu de nulle part dans le ciel de Cangzhou ne soit pas un produit fabriqué par des humains sur Terre ?

Alors que Li Suolin marmonnait pour lui-même, à 23h30, le radar a signalé que l'objet volant avait atteint le ciel au-dessus du comté de Qing, province du Hebei et planait là à une altitude de 1 500 mètres.

En tant que pilote doté d'une expérience extrêmement riche, Li Suolin a commencé à se rendre compte que la situation n'était pas aussi simple qu'il l'avait imaginé, et que l'avion de l'adversaire semblait être au-delà de la portée de la cognition humaine actuelle.

Peu après avoir donné l'ordre de décoller, une fusée éclairante verte fut lancée, et un chasseur J-6 ouvrit sa postcombustion et s'élança dans le ciel nocturne avec une flamme conique. Les pilotes étaient le commandant de bord adjoint Liu Ming et le chef d'escadron Hu Shaoheng. Ils pilotèrent l'avion jusqu'à la cible et, suivant la direction et l'altitude imposées par le sol, ils aperçurent rapidement un objet volant : une silhouette circulaire, avec un sommet arqué et un fond plat, avec des rangées de lumières en bas, les faisceaux lumineux pointant vers le bas, et une lumière rouge sur le bord. L'ensemble ressemblait à un immense chapeau de paille !

Le commandant de bord du vol de nuit a ordonné au pilote de s'approcher de l'objet volant. Alors que l'objet se trouvait à environ 4 000 mètres, il s'est soudainement élevé. Le pilote a immédiatement pris de l'altitude, et lorsque l'avion a atteint 3 000 mètres, l'objet volant est passé directement au-dessus de l'avion. Cela montre que l'objet volant au-dessus de l'avion s'est élevé plus vite que l'avion.

Constatant qu'une collision frontale était impossible, les deux pilotes firent mine de baisser leur altitude de vol et s'éloignèrent délibérément de l'OVNI, qui le suivit rapidement. Aussitôt, Liu et Hu effectuèrent un salto à la vitesse de l'éclair, tentant de survoler l'OVNI et d'observer de près ce qu'il représentait.

Cependant, contre toute attente, l'OVNI s'est élevé à 2 000 mètres d'altitude au-dessus de nos forces aériennes en un instant. Nous n'avons pas pu le déjouer et nous n'avons pas pu identifier l'adversaire. Il semblait que nous devions recourir à la force.

Le commandant adjoint Liu ouvrit alors la sécurité de la détente, mit la bague de visée, verrouilla l'OVNI et projeta de l'abattre d'un seul coup. Après avoir exécuté une série d'opérations avec adresse, le commandant adjoint Liu demanda : « Commandant, abattez-le ! » Li Suolin n'avait pas encore deviné qui était l'ennemi, alors il ordonna calmement : « Ne vous inquiétez pas, voyez d'abord ce que c'est. »

Voyant cela, Liu et Hu durent abandonner temporairement leur projet d'abattre l'OVNI et continuèrent leur poursuite. Mais lorsque l'avion s'éleva à 12 000 mètres, la cible s'était élevée à 20 000 mètres. Lorsque l'ennemi et nous survolâmes le Shandong, la jauge de carburant de l'avion avait déjà sonné l'alarme. Désespéré, le commandant Li dut ordonner à l'avion de revenir temporairement et de continuer à le suivre et à le surveiller au radar au sol. Alors que les deux autres chasseurs se préparaient à attaquer, l'OVNI disparut tel un fantôme dans le vaste ciel nocturne.

Que sont exactement les ovnis ? Il n'y a pas encore de réponse définitive, mais selon un compte rendu d'entretien rédigé par Shen Yingjia, journaliste au Science and Technology Daily :

Début mars 1999, j'ai rencontré par hasard le commandant Li, qui avait commandé des avions militaires pour traquer les ovnis, dans un endroit du sud. Sous les palmiers imprégnés de l'atmosphère méridionale, le commandant Li a ajouté un nouveau détail important en racontant le passé, qui a profondément marqué le journaliste qui l'interviewait. Il a déclaré :

Les deux pilotes, dotés d'excellentes compétences de vol, se sont approchés de l'OVNI à plusieurs reprises et ont constaté la présence d'un cercle de lumières vertes sous l'OVNI en forme de disque, avec une lumière rouge à l'intérieur. Deux faisceaux lumineux partaient du bas de la lumière rouge et brillaient vers le bas.

Ce qui est surprenant, c'est que ces deux « piliers lumineux » ne ressemblent pas à ceux que nous voyons habituellement, brillant au loin et s'étendant, mais ressemblent à deux entités lumineuses s'étendant du bas de l'OVNI jusqu'à une certaine longueur. Du moins, aujourd'hui, les humains ne maîtrisent pas une technologie de contrôle de la lumière aussi avancée.

Un jour, j'ai demandé au commandant Li à quoi ressemblait un OVNI. Il a tendu la main, a pris le couvercle d'une tasse à thé sur la table basse et a dit : « Ça ressemble à ça. »

C'est-à-dire que, selon un rapport d'interview rédigé par le journaliste du Science and Technology Daily Shen Yingjia, bien que le commandant Li Suolin ne soit pas sûr de ce qu'était exactement l'OVNI, une chose pouvait être confirmée, c'est que « l'OVNI » décrit par Li Suolin était presque le même que l'OVNI qui avait été signalé à l'étranger depuis longtemps.

Du point de vue de la forme et de la technologie, Li Suolin a décrit l'OVNI comme ayant la forme d'un couvercle de tasse à thé ovale, avec un cercle de lumière verte à sa base. Plus étrange encore, une lumière rouge était présente à sa base, et deux faisceaux lumineux contrôlables, semblables à des piliers, pouvaient en être émis, apparaissant de loin comme deux entités lumineuses transparentes.

Cette technologie de contrôle de la lumière extrêmement avancée est quelque chose que nous, les humains, ne maîtrisons pas encore aujourd'hui, et encore moins dans les années 1990. Par conséquent, nous pouvons spéculer avec audace que l'OVNI qui est apparu au-dessus de Cangzhou n'était certainement pas un avion humain, car les avions humains sont loin de ce que Li Suolin a décrit, tant en termes de forme que de technologie.

De plus, du point de vue du principe de fonctionnement du radar, l'OVNI apparu au-dessus de Cangzhou est un véritable avion. Bien que très sophistiqué, cet OVNI contient beaucoup de métal. Selon le principe de fonctionnement du radar, l'émetteur émet une onde électromagnétique dans une direction de l'espace via l'antenne. L'objet dans cette direction réfléchit l'onde électromagnétique qu'il rencontre. L'antenne radar reçoit cette onde réfléchie et la transmet au récepteur pour traitement afin d'en extraire des informations sur l'objet (distance de la cible au radar, taux de variation de distance ou de vitesse radiale, azimut, altitude, etc.).

Pour que l'onde réfléchie soit reçue intacte par le radar, la condition préalable est que l'objet dans la zone de recherche du radar soit métallique, sinon il est difficile pour le radar de détecter l'invité indésirable dans le ciel.

C'est pour cette raison que, bien que l'incident d'OVNI au-dessus de Cangzhou soit encore confus et que personne ne sache ce qu'est l'OVNI qui a envahi le vaste ciel nocturne, si nous analysons la forme et la technologie de l'OVNI observé par nos pilotes de l'armée de l'air, il ne fait aucun doute qu'il ne s'agit pas simplement d'un « objet non identifié » créé par l'homme.

Il convient toutefois de noter qu'après la publication de l'affaire d'OVNI de Cangzhou dans le journal, l'astronome et ufologue Wang Sichao, aujourd'hui décédé, a contacté le responsable de la communication d'un centre d'entraînement et d'essais en vol de Cangzhou, dans le Hebei, pour solliciter une étude conjointe. Cependant, le responsable de la communication de l'armée de l'air a répondu que l'armée mènerait ses propres recherches, et le mystère des OVNIs est resté sans réponse.

Près de 20 ans se sont écoulés depuis l'incident, mais la recherche publique sur les ovnis a peu progressé. La seule chose qui mérite d'être attendue maintenant est le rapport d'ovni qui sera déclassifié par les États-Unis. Peut-être qu'un jour, le mystère qui trouble l'humanité depuis des siècles sera résolu !

Je suis le Bureau d'enquête historique. À bientôt pour un prochain contenu passionnant. Pour en savoir plus, abonnez-vous au compte officiel du Bureau d'enquête historique.

 

Département des enquêtes historiques rapport

(Rédacteur contractuel pour la chronique historique du site Web chinois)

AU DANMARK ON OUVRE LES ARCHIVES SUR LES OVNIs

 Les archives gouvernementales Danoises révèlent des rencontres avec des ovnis nordiques

Auteur : Cristina Gomez

10 janvier 2025

Source : https://www.ufonews.co/post/government-archives-reveal-nordic-ufo-encounters

Les archives gouvernementales des régions nordiques documentent des décennies de rencontres avec des OVNI qui ont mis au défi les experts de l'aviation et les enquêteurs gouvernementaux dans toute l'Europe du Nord.

Les régions nordiques sont devenues l'une des zones les plus importantes au monde en matière d'observations d'OVNI et de phénomènes aériens inexpliqués. Des archives militaires déclassifiées du Danemark aux aurores boréales de Hessdalen, surveillées scientifiquement en Norvège, ces nations nordiques ont accumulé des décennies de rencontres documentées qui continuent de remettre en question notre compréhension de ce qui peuple notre ciel. Grâce aux archives militaires, aux rapports de police et aux enquêtes scientifiques, un schéma convaincant d'activités inhabituelles a fait des pays nordiques un pôle crucial de la recherche sur les ovnis.

Les fondements historiques des observations d'OVNI nordiques sont profondément ancrés dans le patrimoine culturel de la région. D'anciennes sagas nordiques et des manuscrits médiévaux contiennent des récits fascinants de « vaisseaux célestes » et de mystérieux phénomènes aériens. Au XIIIe siècle, des observateurs ont signalé des objets métalliques scintillants traversant les fjords norvégiens, descriptions qui semblent transcender les simples erreurs d'identification de phénomènes naturels comme les aurores boréales.

Des OVNI au-dessus du Danemark et des archives gouvernementales publiées

Les récents développements, notamment au Danemark, ont suscité un regain d’attention sur cet aspect fascinant du ciel d’Europe du Nord.

Les autorités danoises et le service de renseignement intérieur danois (PET) ont ouvert une enquête sur plusieurs observations d'OVNI près de Køge, près de Copenhague, où une vingtaine d'objets non identifiés ont été signalés le 3 janvier 2024. L'incident a particulièrement attiré l'attention, le PET ayant confirmé qu'aucun permis de drone n'avait été délivré pour la zone lors des observations. Lire l'article ici .

Il est intéressant de noter que l'armée de l'air danoise a fait la une des journaux en 2009 en publiant 329 pages d' archives d'OVNI précédemment classifiées , contenant plus de 200 cas non résolus documentés entre 1978 et 2002.

1 page des archives danoises sur les ovnis

CLIQUER SUR LES IMAGES POUR AGRANDIR

Incident de Vallentuna, Suède

Parmi les cas modernes les plus convaincants figure l' incident de Vallentuna, survenu en 1974 en Suède, qui a suscité une attention particulière de la part des forces de l'ordre. Sur une période très courte, la police a recueilli soixante-seize rapports détaillés de trente et un témoins crédibles, décrivant tous des observations remarquablement similaires : un objet ovale ou ovoïde doté de trois lumières distinctes. La cohérence de ces récits, conjuguée au professionnalisme de nombreux témoins, a incité le commandant en chef Stig Synnergren à lancer l'opération S, impliquant les forces de défense nationale et l'Institut national de recherche sur la défense dans une enquête approfondie sur la zone.

Coupure de presse Suède

L'affaire Vallentuna se distingue par les preuves matérielles découvertes au cours de l'enquête. Les équipes de recherche, vêtues de vêtements de protection, ont prélevé des échantillons d'herbe et de terre brûlées sur le site d'atterrissage signalé, où elles ont découvert trois marques distinctives en forme de coin dans le sol, rappelant les traces physiques rapportées à Rendlesham. Plus intriguant encore, la documentation officielle a révélé que des observations similaires avaient été signalées dans la région trois semaines avant l'incident principal, à environ huit kilomètres de Vallentuna.

La CIA en Suède

En 1959, la CIA s'est particulièrement intéressée à une série d'observations d'OVNI au-dessus de Stockholm, en Suède, démontrant l'importance mondiale des phénomènes aériens nordiques pendant la Guerre froide. L'implication de l'agence était remarquable non seulement par sa portée internationale, mais aussi parce qu'elle intervenait à une époque où la CIA minimisait officiellement l'intérêt du public pour les OVNI aux États-Unis. Leur enquête en Suède visait à éliminer d'éventuelles activités de surveillance soviétiques, mais, comme de nombreux cas similaires de cette période, leurs conclusions sont restées classifiées pendant des décennies et la véritable nature des objets n'a jamais été révélée publiquement.

Le rapport publié en 2010 indique : Soucoupes volantes aperçues au-dessus de la Suède « Huit personnes ont vu une soucoupe volante », Stockholm, Stockholmy-Tidningen, 20 janvier 1959, page 1 Pas moins de huit personnes fiables ont récemment observé une « soucoupe volante » au-dessus de Stigsjoe, près de Haernoesand (province de Västernorrland). L'objet s'est approché lentement des observateurs depuis le sud au-dessus du lac Langsjoen, à une hauteur d'environ 300 mètres. L'objet était rond, de 6 à 8 mètres de diamètre, et entouré d'un anneau lumineux d'environ deux mètres de diamètre. La face inférieure de l'objet émettait une lumière jaune rougeâtre. Elle était visible pendant environ trois minutes. L'incident a été signalé aux autorités militaires.

Archives de la CIA –

Incident du Soesterberg, Pays-Bas

L' incident de Soesterberg, survenu le 25 mars 1972, est l'une des rencontres d'OVNI les plus marquantes des Pays-Bas. John Brunier, un résident néerlandais, a été témoin, tôt le matin, d'une rencontre avec un engin non identifié et son occupant. Réveillé par un bourdonnement et une lumière vive à 4 h 30, Brunier a été témoin d'une série de phénomènes inhabituels : un étrange brouillard, sa voiture inexplicablement chaude au milieu de véhicules couverts de givre, et une chaîne mystérieusement brisée. L'incident a culminé avec l'observation d'un grand engin ovale d'environ 30 mètres de diamètre et 3 mètres de haut, contenant ce qui semblait être une entité humanoïde vêtue d'une combinaison métallique et équipée d'un appareil respiratoire.

Bien que Brunier ait publiquement déclaré l'incident comme un canular en 1976, sa famille a révélé plus tard qu'il avait maintenu l'authenticité de la rencontre en privé, la niant uniquement pour protéger sa réputation professionnelle et échapper à toute attention indésirable. L'enquête du Centre néerlandais des ovnis, quelques semaines après l'incident, a permis de découvrir des preuves matérielles, notamment une chaîne brisée et de la limaille de fer sur le site. Malgré son caractère controversé et la proximité d'installations militaires, la véritable explication de l'incident de Soesterberg reste non élucidée, ce qui alimente les spéculations persistantes sur l'activité ovni dans la région dans les années 1970.

Projet Blue Book : enquête sur les Pays-Bas

Selon les archives du Projet Blue Book, les enquêteurs de l'US Air Force ont documenté au moins deux cas significatifs d'OVNI aux Pays-Bas dans les années 1950. Un cas notable, datant de 1952, comportait des preuves photographiques, bien que, curieusement, les dossiers contenaient peu d'informations descriptives. Un cas plus détaillé, datant de 1954, décrivait deux objets aux capacités extraordinaires : se déplaçant à des vitesses incroyables tout en démontrant la capacité de rester complètement immobiles pendant trente secondes.

Archives du projet Blue Book

Lumières de Hessdalen, Norvège

Les aurores boréales de Hessdalen, en Norvège, sont peut-être l'un des phénomènes les mieux documentés scientifiquement dans la région. Depuis les années 1930, ces phénomènes lumineux inexpliqués sont régulièrement observés sur une bande de 11 kilomètres de la vallée de Hessdalen. Ce cas est unique grâce aux recherches scientifiques menées pour comprendre ces phénomènes. Les équipes de recherche utilisent des équipements de surveillance sophistiqués tout au long de l'année, mais la nature de ces aurores boréales reste un mystère malgré des décennies d'investigation. Visionnez l'interview de l'équipe du projet Hessdalen ici .

Incident de Pori, Finlande

L'incident de Pori en 1969 est le seul cas d'OVNI officiellement reconnu et étudié par l'armée de l'air finlandaise, marquant ainsi un événement marquant dans l'histoire nordique des OVNI. Le 12 avril 1969, l'incident débuta lorsque sept objets jaunes, en forme de disque ou sphériques, furent repérés en vol stationnaire au-dessus de l'aéroport de Pori. Le pilote Tarmo Tukeva, à bord de son Fouga Magister, mena une enquête. L'observation fut particulièrement remarquable : l'officier Jouko Kuronen, qui avait entendu des communications radio concernant les objets, prit également l'avion pour enquêter, fournissant ainsi un second observateur expérimenté du phénomène.

Ce qui distingue ce cas des rapports d'OVNI classiques réside dans les multiples formes de vérification impliquées : confirmation visuelle par les deux pilotes militaires, détection sur le radar privé de Kuronen et suivi par les systèmes de contrôle au sol. Les objets ont démontré des capacités extraordinaires défiant les limites des avions conventionnels : lorsqu'ils ont finalement bougé, ils ont accéléré à des vitesses telles que l'avion de Tukeva, volant à environ 700 km/h, semblait stationnaire en comparaison. Plus remarquable encore, le contrôle au sol a confirmé la présence des objets au-dessus de Vaasa, à 177 km de là, presque immédiatement après leur départ de l'aéroport de Pori, suggérant une vitesse bien supérieure à celle de tout avion connu à l'époque. La documentation de l'incident par la radiotélévision publique finlandaise, Yle, et son statut toujours inexpliqué en ont fait un cas phare de la recherche finlandaise sur les ovnis.

Rencontres nordiques avec des OVNI

Les régions nordiques constituent un centre crucial pour la recherche sur les ovnis, offrant des cas parmi les plus remarquables et les mieux documentés. De la publication transparente de dossiers militaires par le Danemark à l'incident de Pori en Finlande, en passant par l'affaire de Vallentuna en Suède et le phénomène actuel des lumières de Hessdalen en Norvège, ces rencontres se distinguent par la multiplicité des témoins fiables, des enquêtes officielles et souvent des preuves physiques ou radar concrètes. Les récentes observations au Danemark en 2024 démontrent que ce phénomène continue de remettre en question notre compréhension, faisant des pays nordiques un point de mire permanent dans la quête de compréhension de ces mystérieuses rencontres aériennes.

Cristina Gomez

AU

L'armée de l'air Péruvienne tire 64 obus contre un OVNI

 Cas du Pérou : L'armée de l'air péruvienne tire 64 obus contre un OVNI, tous touchés mais sans résultat !

15/06/2025

SOURCE : https://min.news/en/military/061b409e8e4e52eb3c7d761fae356ead.html

 

C'était le petit matin du 11 avril 1980, à la base aérienne de La Joya, à 1 000 kilomètres au sud de la capitale péruvienne, et environ 1 800 militaires effectuaient des exercices quotidiens.

Arequipa (La Joya), au Pérou, est une base aérienne relativement secrète. À l'époque, le Pérou était le seul pays d'Amérique du Sud à posséder quelques avions de chasse de fabrication soviétique.

Le lieutenant de l'armée de l'air péruvienne (à l'époque), le lieutenant Huerta, un pilote avec huit ans d'expérience, a reçu l'ordre de décoller immédiatement à bord d'un avion de chasse Sukhoi 22 de fabrication russe pour intercepter un étrange objet argenté trouvé près de l'extrémité de la piste.

L'objet se trouvait à cinq kilomètres de la base, suspendu dans les airs à environ 600 mètres du sol, et ne répondait à aucune communication.

À l'époque, les tensions militaires entre le Pérou et le Chili étaient vives, et on pensait qu'il s'agissait d'un ballon espion chilien dont la mission était de le détruire.

Après le décollage, le lieutenant Huerta a volé jusqu'à 2 500 mètres avant de se lancer dans une opération d'attaque.

Il a écrit :

« J'ai atteint la distance nécessaire et j'ai tiré une série de soixante-quatre cartouches de 30 mm, créant un « mur de feu » en forme de cône qui éliminerait normalement tout sur son passage. »

L'un des obus était assez puissant pour détruire une voiture, mais il n'a eu aucun effet sur l'objet. J'ai cru que le ballon allait se déchirer et que le gaz allait s'échapper. Mais rien ne s'est passé. Il semble que l'obus ait été absorbé par le ballon, sans aucun dommage.

L'objet s'est rapidement éloigné de la base, incitant le lieutenant Huerta à activer la postcombustion de l'avion et à le poursuivre. Arrivés à Camana, à 84 kilomètres de la base, l'objet s'est brusquement immobilisé, le forçant à faire demi-tour.

Le lieutenant Huerta tente à nouveau de retrouver le canon.

« Je l'ai parfaitement verrouillé et j'étais prêt à tirer. Mais à ce moment-là, l'objet a de nouveau grimpé rapidement, esquivant l'attaque. J'ai été entraîné en dessous. »

Il a essayé le même mouvement à deux reprises, à chaque fois l'objet s'est élevé rapidement pour s'échapper avant de tirer.

À ce moment-là, l'objet se trouvait déjà à 14 000 mètres d'altitude. Le lieutenant Huerta décida d'attaquer par le haut et monta rapidement, mais l'objet le survolait constamment. Il s'éleva jusqu'à atteindre 19 200 mètres, bien au-dessus de l'altitude autorisée par l'avion.

Réalisant qu'il ne pouvait poursuivre son attaque en raison de sa faible consommation de carburant, il décida d'observer l'objet de plus près. Il ne réalisa ce que c'était qu'à 100 mètres de distance.

« J'ai été surpris de constater que le ballon n'en était pas un. C'était un objet d'environ 10 mètres de diamètre surmonté d'un dôme brillant de couleur crème, comme la tête d'une ampoule. »

La partie inférieure est une base ronde plus large, argentée, qui ressemble à une sorte de métal. Il lui manque toutes les pièces typiques d'un avion. Il n'a ni ailes, ni réacteurs de propulsion, ni pots d'échappement, ni hublots, ni antennes, etc. Son système de propulsion n'est pas visible.

« À ce moment-là, j'ai réalisé que ce n'était pas un appareil espion, mais un OVNI, quelque chose de totalement inconnu. Je n'avais presque plus de carburant, je ne pouvais donc ni attaquer ni manœuvrer mon avion. Soudain, j'ai été terrifié. J'ai pensé que j'allais me sacrifier. »

Réalisation artistique I MEDIA de l’observation et de son objet volant non identifié.

Le lieutenant Huerta décide de rentrer, contraint par manque de carburant, et : « Vol irrégulier, montées, descentes, l'avion est difficile à manœuvrer, j'espère qu'il ne me poursuit pas ».

Après son atterrissage, l'objet est revenu à la base et est resté au-dessus de celle-ci pendant deux heures supplémentaires. Les 1 800 personnes présentes sur la base observaient l'OVNI au soleil, perplexes.

Le lieutenant Huerta a déclaré que tous les habitants de la base avaient été témoins de la présence du vaisseau, et que nombre d'entre eux avaient été priés de se présenter aux autorités. Un document du ministère américain de la Défense de juin 1980, intitulé « OVNI vu au Pérou », décrit l'incident, précisant que l'objet reste d'origine inconnue.

Un incident similaire s'est produit en 1976, lorsque le général de l'armée de l'air iranienne Parviz Jafari a tenté de tirer sur un OVNI mais a constaté que son équipement fonctionnait mal.

Le colonel Huerta a déclaré :

« L'avion soviétique que nous pilotions avait un cadran mécanique, c'est peut-être pour cela qu'il ne pouvait pas être éteint, donc l'objet a dû sauter au dernier moment, pas la première fois, interférant avec notre lancement. »

« Je me trouve dans une situation unique : à ma connaissance, je suis le seul pilote militaire au monde à avoir tiré avec une arme et touché un OVNI. J'en ai encore des frissons rien que d'y penser. »

Rédacteur : Des cas similaires sont également apparus lors de l’incident aérien du 971 en Chine.

Le colonel Huerta et d'autres témoins ont témoigné lors d'une importante conférence de presse au National Press Club de Washington en 2013 pour faire pression sur le gouvernement américain afin qu'il publie des documents sur les rencontres avec des OVNI.

 

GENDAMIN – DIRECTIVE DE SIGNALEMENT DES PAN - UAP – OVNI - USA - ARMEE

USA ARMEE - GENDAMIN – DIRECTIVE DE SIGNALEMENT DES PAN - UAP – OVNI

 

par UFO Seriously —20/03/2024

Source et informations complémentaires : https://ufonapowaznie.pl/dyrektywa-dotyczaca-raportowania-uap/

 

Le document, intitulé « UAP Reporting and Material Disposition GENADMIN », décrit les procédures de signalement et de traitement des matériels UAP. Il a été publié en réponse à une demande d'accès à l'information (FOIA) visant à obtenir une copie du document GENADMIN, déposée le 31 août 2023 par D. Dean Johnson . L'existence du document a été initialement rapportée par Brandi Vincent dans un article de DefenseScoop du 30 août 2023.

Accès au document GENDAMIN : Directive des chefs interarmées de l'UAP de mai 2023.pdf

(https://ufonapowaznie.pl/wp-content/uploads/2024/03/Joint-Chiefs-UAP-Directive-May-2023-Douglas-Johnson-FOIA_Redacted.pdf)

Le 19 mai 2023, une directive a été envoyée par le Comité des chefs d'état-major interarmées du Pentagone à tous les commandements militaires unifiés du monde entier. Il s'agit d'un document important qui impose des procédures uniformes de collecte de données et de signalement des incidents militaires modernes impliquant des PAN.

Ce document a été qualifié « d’Informations contrôlées non classifiées » (ICN), ce qui signifie qu'il contenait des informations confidentielles non publiques, mais non classées secrètes. Cette directive visait à normaliser les procédures et les normes de signalement des PAN afin d'assurer la cohérence et d'améliorer la capacité d'analyse et de compréhension des phénomènes PAN

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Photo : Comité des chefs d'état-major interarmées. © Chad J. McNeeley, Département de la Défense des États-Unis 

Points clés du document.

·         Le gouvernement américain a constaté la présence de PANs sur ou à proximité du territoire des États-Unis, de ses alliés et de ses adversaires. Les PANs sont devenus une priorité pour les décideurs politiques et l'armée américains en raison de leur présence potentiellement généralisée, qui a des implications importantes pour la sécurité nationale. Il est essentiel que le Département de la Défense fournisse des rapports, des données et des documents concernant les incidents, les intrusions et les interactions impliquant des PANs.

·         Les PAN sont détectés dans divers environnements (air, mer, espace) et présentent des comportements incompréhensibles pour les capteurs ou les observateurs. De plus, ils ne peuvent être clairement attribués à aucun objet connu.

·         Les rapports d’incidents UAP doivent être transmis au niveau supérieur dans les 96 heures, et les rapports d’« interventions liées à l’UAP (actions visant à détruire/perturber les installations) » dans les 12 heures.

·         L'AARO coordonnera tous les rapports et la surveillance de toutes les activités impliquant des objets et des matériaux provenant d'incidents, d'intrusions et d'interactions avec des PAN. Cependant, l'acquisition d'objets étrangers identifiés et anormaux continuera d'être gérée par le biais du programme FMP du DoD.

·         Les procédures de signalement s'appliquent uniquement aux PAN inhabituels/anormaux qui présentent un comportement incompréhensible pour les capteurs ou les observateurs, et aux objets dont les propriétés dépassent les normes technologiques et d'ingénierie connues des véhicules.

·         Les procédures de signalement des PAN décrites dans cette directive ne s'appliquent PAS aux objets non anormaux et identifiés.

·         Toutes les données, informations et documents relatifs aux UAP doivent être classés et sécurisés de manière appropriée conformément à la réglementation.

·         Les rapports sont basés sur 11 catégories d'informations concernant l'UAP, qui comprennent toutes les caractéristiques/comportements inhabituels observés dans l'UAP (par exemple, aucune surface de contrôle visible, accélération/changement de direction extrême, détection par certains capteurs) et leur impact sur l'équipement militaire (par exemple, pannes mécaniques, interférences avec les systèmes électroniques et d'armes, durée), dates, lieu.

·         Les commandements militaires sont chargés de permettre le déploiement de capteurs spéciaux de détection, de surveillance et d’identification pour surveiller les zones sensibles, ce qui est particulièrement important lors des tests ou de la mise en œuvre de nouvelles technologies.